«الرائد»: 150 شركة مقاولات تعمل على تنفيذ الأعمال المدنية بأولى مراحل القطار السريع

كشف الدكتور محمد شهيب، المدير  التنفيذي لمكتب الرائد للأعمال الهندسية والإستشارية أن هناك 150 شركة مقاولات تعمل على تنفيذ الأعمال المدنية بالمرحلة الأولى من مشروع القطار السريع.

وأوضح شهيب، في تصريحات لـ«أموال الغد» أن مكتبه يتولى الإشراف على 300 كم في المرحلتين الأولى والثانية للمشروع الذي يبلغ طوله نحو 2000 كم، لافتا إلى أن المرحلة الثالثة لم يتم بدء تنفيذها لعدم توافر التمويل الخاص بها.

وذكر أن الرائد يشارك في الإشراف على الأعمال الإستشارية بالمشروع بجانب 7 مكاتب أخرى، موضحا أن المرحلة الأولى تمتد من العلمين حتى مطروح 660 كم، بجانب المرحلة الثانية التى تربط بين محطة 6 أكتوبر حتى أسوان بطول 1100 كم.

ويمتد مشروع القطار السريع بطول 2000 كم من محطة 6 أكتوبر حتى سفاجا عبورا بالعاصمة الإدارية بتكلفة بلغت 360 مليار جنيه، وتتولى شركة سيمنز الإشراف على تنفيذه.

وأعلنت وزارة النقل أنها سيتم تدشين مشروع القطار السريع على هامش مؤتمر البيئة العالمي المقرر عقده في شرم الشيخ خلال الشهر المقبل ، بعد مد الجسور الترابية ومسارات الخط.

في سياق ذي صلة، قال شهيب إن مكتبه يتولى الإشراف على تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري الذى يتضمن تنفيذ 47 محطة لانتظار الركاب بقيمة مبدئية 2.5 مليار جنيه التى تتضمن تنفيذ الأعمال المدنية والكهربائية داخل المحطات.

وتوقع الانتهاء من تنفيذ المشروع خلال شهر يونيو المقبل، مشيراً إلى أن وزارة النقل تضغط للانتهاء من المشروع خلال الربع الأول من 2023، لافتا إلى وجود عدد من العراقيل أبرزها نزع الملكيات للمباني المجاورة للطريق.

ويمتد مشروع تطوير الطريق الدائري بطول 103 كم بقيمة بلغت 21 مليار جنيه، منهم 4 مليارات لتسديد مستحقات نزع ملكية المبانى المجاورة للطريق، وتستهدف وزارة النقل توسعة الطريق بواقع 7 حارات بكل اتجاه، بهدف استيعاب سير 450 ألف سيارة على الطريق يومياً.

وأشار إلى أنه من المقرر تشغيل 150 أتوبيسا كهربائيا على الطريق الدائري بهدف تخفيف الضغط المروري على الطريق، فى ظل تصاعد حركة سيارات النقل والمكيروباص.

ولفت شهيب إلى أن المكتب يشرف على تطوير قطاع بالطريق الدائري عند منزل “الإسكندرية الزراعي”، لافتا إلى أنه تم الانتهاء من منازل ومطالع الطريق خلال الفترة الماضية بهدف تسهيل حركة النقل.

وحول مشروعات الإنفاق، أشار إلى أن المكتب تحالف مع شركة روسية بشأن المنافسة على تطوير خط أبوقير الإسكندرية بطول 21 كم بهدف تحويله من خط سكة حديد إلى مترو، لافتا إلى أن 4 تحالفات عالمية تتنافس على الفوز بالمشروع.

وتوقع الاستقرار على العرض الفائز مطلع العام المقبل بهدف البدء فى تنفيذ المشروع ضمن مخطط تطوير وسائل النقل بمحافظة الإسكندرية التى تعاني اختناقا مروريا.

وأشار إلى أن “الرائد” يتعاون أيضاً مع مكتب فرنسي بهدف تجهيز دراسة الجدوى لمشروع الخط السادس للمترو، الذى يربط  بين الخصوص – السواح – الفسطاط – المعادى الجديدة).

ووقعت شركة ألستوم الفرنسية مذكرة تفاهم مع وزارة النقل بشأن تولى تنفيذ الخط السادس للمترو.

بشأن المنافسة على مشروعات بالخارج، أكد شهيب أن مكتبه نافس على مشروعات تطوير مطارات بدولتى “تنزانيا ” “ومدغشقر”، لكن لم يحالفه الحظ في اقتناص ا تم طرحه.