بالتعاون مع ميتسوبيشي.. «طوكيو» تؤكد الاهتمام بتشعيل وصيانة الخط الرابع للمترو

أبدى رئيس شركة طوكيو مترو اهتمامًا كبيرًا بإدارة وتشغيل وصيانة الخط الرابع لمترو الأنفاق بالشراكة مع ميتسوبيشي اليابانية، مقدما في الوقت نفسه عرضا لصيانة الخط الثاني لمترو القاهرة، وذلك في مباحثات اليوم الأربعاء مع وزير النقل الفريق كامل الوزير.

وزار وزير النقل  مركز تدريب طوكيو مترو حيث كان في استقباله رئيس الشركة التي أنشئت عام 1926 وتقوم بإدارة وتشغيل وصيانة 9 خطوط مترو بالعاصمة اليابانية طوكيو باجمالي أطول 195 كم والتي تنقل حالياً 5.2 مليون راكب يومياً وهو المركز المختص بتدريب جميع العاملين على جميع اعمال تشغيل والصيانة لتوفير أعلي مستوى للأمان والسلامة للراكب.

وقام الوزير بجولة تفقدية داخل مركز التدريب اطلع خلالها على كيفية تدريب العاملين على صيانة ماكينات عبور الدخول والخروج وصيانة كافة الأنظمة بجميع المعدات والأنظمة بالمحطات كما شاهد الوزير اعمال التدريب التي تتم في خط مترو ريل الذي يبلغ طولة 700 متر لتدريب العاملين بالإضافة الى اطلاع الوزير على كيفية تدريب قائدي القطارات على احدث أنواع المحاكيات .

وتوجه الوزير بعد ذلك لزيارة إحدي ورش شركة طوكيو مترو والخاصة بخط TOZAI حيث شاهد الوزير نظام عمل الورشة وكافة اعمال الصيانة بها ( الوقائية – الخفيفة – الجسيمة التي تستغرق حوالي شهر) بالإضافة الي مشاهدة اعمال فحص الشروخ في البواجي والاكسات باستخدام الموجات الفوق صوتية .

وأوضح مسؤول شركة طوكيو بحسب بيان صحفي أن الهدف من أعمال الصيانة أن يصل عمر القطار في التشغيل من 40 الي 50 عاماً  ورفع معدلات السلامة والأمان وأن الشركة تقوم حالياً بإعادة تأهيل 14 قطارا من قطارات خط TOZAI.

وفي سياق آخر عقد وزير النقل اجتماعا موسعا مع نائب رئيس الجايكا لبحث التعاون المشترك في مجال مترو الانفاق وفي بداية اللقاء  أكد الوزير  عمق العلاقات المصرية اليابانية والتعاون المثمر بين الجانبين في العديد من المجالات ومنها مجال النقل وخاصة مشروعات مترو الأنفاق.

وأشار إلى تطلعه إلى استمرار وزيادة التعاون مع الجانب الياباني نظرا لما تملكه اليابان من خبرات وتكنولوجيا حديثة مشيرا الى الاهتمام الكبير من الجانب المصري للمشاركة في جنازة رئيس الوزراء الياباني الأسبق شينزو آبي  والذي وصفه بأنه كان رجلاً محباً للسلام والتنمية وصديقا مخلصا لمصر .

ولفت إلي أن مصر كانت قد أطلقت اسمه قبل ذلك علي محور مروري هام في القاهرة وهو محور ( شينزو آبي ) تقديراً لدور الرجل في التعاون الكبير مع مصر  .

ومن جانبه أكد نائب رئيس وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا) الشكر لوزير النقل على المشاركة في جنازة رئيس الوزراء الياباني الأسبق وهو ما يجسد عمق العلاقات المصرية اليابانية.

ثم تناقش الجانبان  الموقف التنفيذي للخط الرابع للمترو، وجرى استعراض أعمال الجزء الغربي من الأعمال المدنية للمشروع (حدائق الأشجار – المساحة) والذي يقوم بتنفيذه اتحاد شركات “المقاولون العرب – بتروجت – كونكورد – حسن علام”.

و م تسليم عدد  المحطات من حدائق الأشجار حتى محطة الرماية بكامل المساحة للمقاول، ومن محطة الأهرامات إلى محطة المساحة تسليما جزئيا أما فيما يتعلق  بأعمال الجزء الشرقي من الأعمال المدنية للمشروع (المساحة – الفسطاط)  فجاري ترسية الاعمال على شركة  أوراسكوم للمقاولات حيث تم الانتهاء من الفحص الفني وجاري اعمال الفحص المالي كما تم استعراض ما يخص الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة، حيث تم توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع اتحاد شركات “ميتسوبيشى/أوراسكوم”.

وتم دخول العقد حيز التنفيذ، ويتم حالياً أعمال التصميمات، كما تم ترسية اعمال توريد الوحدات المتحركة على شركة ميتسوبيشي وحيث طالب  الوزير بسرعة الانتهاء من تصميمات الاعمال الكهروميكانيكية وكذلك الوحدات المتحركة.

كما تم بحث آخر المستجدات الخاصة بتقديم الجانب الياباني منحة لتمويل دراسة مد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو إلى مدينة الفردوس  جنوباً لمسافة 4,5 كم سطحياً لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية و لخدمة الكثافة السكانية وتوفير وسيلة نقل كهربائية وصديقة للبيئة بهذه المنطقة ، وتحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى بالمنطقة .

علاوة على ذلك مرور مسار القطار الكهربائي السريع  (العين السخنة – مرسى مطروح) بالقرب من هذه المنطقة كما تم التباحت حول التعاون في التمويلي للمرحلة الثانية من الخط الرابع الممتدة من الملك الصالح حتى الرحاب بالقاهرة الجديدة والمرحلة الثالثة المخططة  من الرحاب حتى العاصمة الإدارية الجديدة موازية لمسار طريق السويس لربط مدن الرحاب ومدينتي والشروق وبدر على أن تلتقى المرحلة الثالثة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في مدخل العاصمة الإدارية كما طالب الوزير نائب الجايكا بعمل دراسة  لتخطيط النقل بمدينتي القاهرة والإسكندرية أسوة بما يتم من تخطيط للنقل في طوكيو  من خلال تدريب مهندسين مصريين في طوكيو والدفع عدد من خبراء النقل اليابانيين في مصر

كما عقد الوزير اجتماع موسعا مع المكتب الاستشاري اورينتل   استشاري مشروع الخط الرابع للمترو .

وأكد الوزير ضرورة الإشراف التام على جميع المراحل التنفيذية للمشروع وأن  يكون التنفيذ وفقا لقياسات الجودة العالمية نظرا لأهمية  الخط الرابع للمترو  ودوره المستقبلي  فى خدمة المناطق الأثرية بالجيزة والمتحف المصري الكبير، وربط أقصى غرب القاهرة الكبرى بأقصى شرقها، فضلا عن استيعاب حركة النقل السطحي الكثيفة على مسار الخط مثل منطقة الهرم، والمساهمة في تحقيق التنمية المستدامة بإقليم القاهرة الكبرى، والقضاء على مشكلة التلوث البيئي.