«جوباص» تعتزم المنافسة على تشغيل خط نقل بين عمان والزرقاء في الأردن

تعتزم «جوباص» للنقل السياحي، تقديم عرض للمنافسة على مناقصة نقل داخلي بين مدينتي “عمان” “والزرقاء” فى المملكة الأردنية، مقرر طرحها خلال الفترة المقبلة، بحسب فادي ماهر نصيف رئيس المجموعة.

وأوضح نصيف، في تصريحات لـ«أموال الغد» إن المجموعة تدرس أيضًا تدشين خط نقل بين مصر والسودان، متوقعًا انطلاق تشغيله مطلع العام المقبل، حال استقرار الأوضاع السياسية فى الخرطوم.

وأضاف نصيف أن «جوباص» تعمل على تشغيل رحلة أسبوعيًا بين القاهرة و”بنى غازي” فى ليبيا، مشيراً إلى أن الحركة بينهما لم ترتق إلى طموحات المجموعة بعد، معولاً على استقرار الأوضاع السياسية داخل طرابلس خلال الفترة المقبلة.

ولفت إلى أن المجموعة تعمل كوكيل سياحي لشركة القاهرة للعبّارات داخل السوق المحلية التي تشغل العبارتين “القاهرة ” و”الرياض”، لنقل الركاب بين مصر والسعودية، لافتا إلى نقل 16 ألف راكب خلال موسم الحج الماضي من خلال العبارتين بين البلدين.

وذكر أن المجموعة تتولى جميع إجراء حجز تذاكر السفر عبر سفن القاهرة للعبارات، بجانب تولي النقل الداخلي للركاب وصولأ إلى ميناء سفاجا، موضحا أنه تم الاتفاق مع إحدى شركات النقل البري السعودي على نقل الركاب داخل أراضيها أيضاً.

وكشف نصيف عن دراسة المجموعة تشغيل إحدى العباراتين التابعتين “للقاهرة للعبارات” فى النقل الداخلي بين مدن شرم الشيخ والغردقة، بهدف زيادة تدفق الوفود السياحية بينهم من خلال النقل البحري، مشيراً إلى أن ” جوباص ” تستهدف دراسة جميع التجارب السابقة لشركات النقل البحري التي قامت بتشغيل العبارات السياحية بينهما، مرجحا إطلاق هذه الخدمة مطلع 2023 بهدف تسهيل حركة تنقل السائحين بين شرم الشيخ والغردقة.
وحول خطة تطوير الأسطول، أشار إلى أن المجموعة تعاقدت على شراء 40 أتوبيسا جديدا باستثمارات 200 مليون جنيه، مشيراً إلى امتلاك جو باص 450 أتوبيسا سياحيا.
وأضاف أن ” جوباص ” تعمل على تشغيل 40 خطا داخليا يسهم فى الربط بين معظم المحافظات على مستوى الجمهورية، أبرزها يربط بين القاهرة وشرم الشيخ، وكذلك بين القاهرة الغردقة، إضافة إلى الربط بين القاهرة وعدد من مدن الصعيد

ولفت إلى إنشاء شركة جديدة خلال العام الماضى تحت اسم “جومينى ” تعمل على توفير خدمات نقل الركاب بين المحافظات عبر ميكروباص، بنظام الحجز المسبق عبر النت على سبيل المثال كما يحدث مع السيارات الملاكى التابعة لشركة أوبر.

وأضاف أن المجموعة قامت بتأجير 100 ميكروباص بهدف تشغيل نقل الركاب بين المحافظات من خلال نظام الحجز المسبق، مشيراً إلى تشغيل 150 رحلة حالياً بين المحافظات يومياً، على سبيل المثال يتم تشغيل خط نقل بين القاهرة والإسكندرية، وكذلك القاهرة المنصورة.
وكشف عن تخطيط المجموعة لضخ 150 مليون جنيه استثمارات خلال العام المقبل لزيادة عدد الميكروباصات إلى 400، بهدف تدشين خطوط نقل جديدة بين القاهرة والإسماعيلية على سبيل المثال، وكذلك بين القاهرة والزقازيق بمحافظة الشرقية.

وذكر أن المجموعة تستهدف نقل 3 ملايين راكب سنوياً من خلال أسطول الأتوبيسات والميكروباصات بين جميع المحافظات، منوها بأن تخطيط المجموعة لتعزيز الربط مع محافظات الصعيد.
وحول التحديات التى تعاني منها المجموعة، أكد نصيف أن أبرزها يتمثل في ارتفاع أسعار قطع الغيار مؤخرا بنسبة بلغت 400% بعد تحرك سعر الدولار، مشيراً إلى أن قطع الغيار غير متوافرة بشكل كامل داخل السوق المحلية.
وأشار إلى أن تحريك سعر الوقود يمثل تحديا أيضاُ بسبب عدم قدرة “جوباص ” على زيادة أسعار تذاكر السفر خلال الوقت الراهن بصورة كبيرة لعدم تحميل الركاب أعباء إضافية.
وذكر أن انتشار المواقف العشوائية لشركات النقل السياحي يعد أبرز التحديات التي تعانى منها المجموعة، مرجعاً ذلك إلى أن قيام تلك الشركات بحرق أسعار تذاكر السفر ما يؤثر بشكل سلبي على حصة النقل للمجموعة، مشيراً إلى أن ” جوباص ” تستحوذ على 45 % من حصص النقل الداخلى بين المحافظات.
يشار إلى مجموعة جوباص تمتلك هي  شركات “هيبتون للنقل السياحي” والعاصمة” و”جومينى”.