«النقل» تحتاج 10 مليارات جنيه لتأهيل خط السكة الحديد «قنا أبوطرطور»

قدرت وزارة النقل حجم احتياجاتها لتمويل مشروع إعادة تأهيل خط قنا أبوطرطور بنحو 10 مليارات جنيه بطول 700 كم.

قالت مصادر مطلعة في تصريحات لـ”أموال الغد ” إن الوزارة عرضت على عدد من المستثمرين تمويل إعادة تأهيل الخط، مقابل تشغيله بنظام حق الانتفاع ضمن مخططها للدخول فى مشروعات شراكة مع القطاع الخاص.

وأضافت أن الوزارة تمكنت من انتهاء دراسات الجدوي الخاصة بمشروع إعادة تأهيل الخط، بهدف المساهمة فى نقل خام الفوسفات الذي يتم استخلاصه من مناجم أبوطرطور.

وذكرت أن تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع يساهم بنقل 2.5 مليون طن بضائع عبر الخط بعد تأهيله، مشيرة إلى استهداف  6 ملايين طن كطاقة قصوى للتشغيل.

وأكدت أن هناك أجزاء من الخط تعرضت للسرقة عقب ثورة 2011، ما ساهم فى توقف نقل الفوسفات عبر خطوط السكك الحديدية بعد ذلك، ودفع ذلك وزارة النقل للبحث عن مستثمرين جادين لتمويل المشروع نظير إدارة تشغيل الخط بنظام حق الانتفاع.

ولفتت المصادر إلى أن الوزارة اتفقت مع شركة سيمنز الألمانية على تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع القطار السريع الذي سيربط بين سفاجا والغردقة وقنا والأقصر، ما يساهم فى إعادة إحياء الخط بعد تأهيله.
وتستهدف وزارة النقل الوصول بحجم المنقول عبر خطوط السكك الحديدية إلى 25 مليون طن بضائع خلال السنوات الثلاث المقبلة، مقارنه بنقل 5 ملايين طن حاليا.