تويوتا تعلن تراجع إنتاجها بنحو 10% عن المستهدف خلال الربع الأول

انخفض إنتاج تويوتا موتور للربع الأول المُمتد من أبريل إلى يونيو بحوالي 10% أقل من خطتها الأولية ، لكن شركة صناعة السيارات أبدت ملاحظة أكثر تفاؤلًا لأعمالها من أغسطس فصاعدًا حيث خفت عمليات الإغلاق في الصين بسبب تفشي كوفيد-19 وكان الطلب خارج اليابان مرنًا.

وأوضحت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات ، اليوم الخميس ، إن الإنتاج والمبيعات في طريقهما للتعافي ، مما يزيد الآمال بأنها ستظل قادرة على بلوغ هدف إنتاجها العالمي القياسي 9.7 مليون سيارة للعام المنتهي في مارس 2023.

قال متحدث باسم الشركة: نتوقع اتجاهًا للانتعاش ، بما في ذلك في اليابان ، لكننا ما زلنا في وضع لا يمكننا فيه توقع المستقبل ، مشيرًا إلى الحذر بشأن مخاطر مثل النقص المستمر في الرقائق العالمية ، وعودة كورونا إلى الظهور. ضرب اليابان وأسعار الوقود المرتفعة التي قد تجعل المستهلكين أكثر حذرا بشأن الإنفاق.

قالت تويوتا إنها أنتجت 793378 سيارة على مستوى العالم في يونيو ، وهو ما كان أعلى بقليل من الهدف البالغ 750 ألف سيارة التي خفضتها مرتين وبنسبة 4.6%عن نفس الشهر من العام الماضي. وفي الربع الأول من أبريل إلى يونيو ، أنتجت الشركة 2،120،577 سيارة ، أي بنسبة 9.8% أقل من هدفها الأولي البالغ 2،350 ألف لهذه الفترة.

وقال كويشي سوجيموتو المحلل في ميتسوبيشي يو اف جيه سيكيوريتيز «الصناعة بأكملها وجميع مصنعي السيارات اليابانيين في أبريل ومايو كانت في حالة من الفوضى». «إنها تتحسن مع مرور كل شهر.»

وقالت تويوتا إن إنتاجها في الخارج سجل مستويات قياسية في كل من يونيو والأشهر الستة الأولى من السنة التقويمية ، مع 587،005 وحدة وأكثر من 3 ملايين وحدة على التوالي.

على الرغم من أن النقص العالمي في الرقائق يمثل مشكلة لم يتم حلها ، إلا أن مناطق مثل أوروبا حيث تستخدم عددًا أقل من الرقائق لمكونات المركبات كانت أقل عرضة للتأثير ، مما أدى إلى زيادة الإنتاج بنسبة 12.4% لشهر يونيو على أساس سنوي.

من ناحية أخرى ، تضررت مصانع تويوتا المحلية وأمريكا الشمالية بشدة من نقص أشباه الموصلات ، لأنها تصنع سيارات متطورة ، مثل علامتها التجارية الفاخرة لكزس، التي تستخدم المزيد من الرقائق. كما ساعد تخفيف عمليات الإغلاق في شنغهاي على ارتفاع الإنتاج في الصين بنسبة 42٪ لشهر يونيو. كما شهدت بلدان آسيوية أخرى ارتداد الإنتاج من الوباء.

على الرغم من أن سوجيموتو قال إنه لا يتوقع تحسنًا كبيرًا في نقص أشباه الموصلات ، سيكون هناك بعض التحسن التدريجي ، واصفًا هدف تويوتا 9.7 مليون سيارة للسنة المالية الحالية «ليس رقمًا مستحيلًا» لتحقيقه.

وقد وصفت تويوتا الربع من أبريل إلى يونيو بأنه فترة «تهدئة متعمدة» لتخفيف العبء عن مورديها من خلال إخطارهم بالتغييرات في خطط الإنتاج في أقرب وقت ممكن.

قطعت لأول مرة هدف الإنتاج لشهر يونيو في أواخر مايو ، وألقت باللوم على الإغلاق ، ثم مرة أخرى في منتصف يونيو ، مستشهدة بتفشي كورونا في أحد الموردين وخلل في معدات الإنتاج في آخر.

وقالت اليوم الخميس إنها ستخفض الإنتاج المحلي في يوليو تموز بمقدار 200 مركبة إضافية إلى 4200 سيارة بعد أن عطلت الأمطار الغزيرة الإمدادات.