«إياتا» تتوقع تعافي صناعة الطيران في عام 2023

قال ويلي والش المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، إن تعافي حركة المسافرين يتسارع وإنه يمكن للصناعة الآن العودة إلى أرقام ما قبل الوباء في عام 2023 ، أي قبل عام من توقعاتها السابقة.

أدى استمرار تخفيف القيود المتعلقة بكوفيد-19 من قبل الحكومات في جميع أنحاء العالم إلى إطلاق الطلب المكبوت على مدار العامين الماضيين عندما أغلقت البلدان حدودها.

وصرح المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي «إياتا» لرويترز، إن حركة الركاب الإجمالية تزداد بوتيرة أسرع من المتوقع على الرغم من الحرب في أوكرانيا والقيود المستمرة في سوق الطيران الرئيسية في الصين.

وقال والش خلال مؤتمر في الرياض: «نحن نشهد حجوزات قوية للغاية. من المؤكد أن جميع المديرين التنفيذيين لشركة الطيران الذين أتحدث معهم لا يرون فقط طلبًا جيدًا على السفر في نهاية العام ولكنهم يواصلون رؤية تعافي الطلب خلال العام».

وأضح والش إن أسعار النفط المرتفعة واضطرابات السفر الناجمة عن نقص العمالة لم تمنع المسافرين حتى الآن ، على الرغم من أن أسعار النفط تسببت على الأرجح في زيادة الأسعار بنسبة 10%. مضيفا: «لا أعتقد أنه يجب صرف انتباهنا عن حقيقة أننا نشهد تعافيًا قويًا وأعتقد أن التعافي سيكتسب زخمًا بينما نمضي بقية هذا العام حتى عام 2023».

وأشار إلي أنه بشكل عام ، كانت الصناعة تتجه الآن نحو التعافي من حركة الركاب التي كانت سائدة في فترة ما قبل الوباء في عام 2023 ، مدعومة بصيف قوي متوقع في ذلك العام. لكنه حذر من أن حركة الركاب في بعض المواسم الفردية في العام المقبل قد تظل أقل مما كانت عليه قبل الوباء ، في حين تستمر منطقة آسيا والمحيط الهادئ في التأخر بسبب قيود كورونا المستمرة في سوق الطيران الرئيسي في الصين.

ومن جانبه، قال المدير العام للتنقل والنقل بالمفوضية الأوروبية ، هنريك هولولي ، لرويترز إن حركة الركاب في أوروبا قد تعود إلى مستويات ما قبل الوباء في عام 2023 إذا استمرت وتيرة التعافي.

قال الرئيس التنفيذي لشركة ويز إير هولدنجز لرويترز ، إنه واثق إلى حد ما من ذروة موسم الصيف الجيد ، حيث ستقوم شركة النقل الأوروبية منخفضة التكلفة بتشغيل المزيد من الرحلات مقارنة بالعام السابق لوباء كورونا.

وأكد خلال المؤتمر: أنه «سيكون مزيجًا مثيرًا للاهتمام للغاية خلال الصيف»، متنبئًا بالعديد من العملاء ولكن أيضًا التحديات المحتملة مثل مشكلات سلسلة التوريد وارتفاع التكاليف.

قال فارادي إن ويز إير قامت بتحوط حوالي 60% من احتياجاتها من الوقود خلال الأشهر الستة المقبلة ، مشيرًا إلى أن شركة الطيران في وضع أفضل لمواجهة ضغوط التضخم وارتفاع أسعار الوقود جزئيًا بسبب وصولها إلى 1.5 مليار دولار نقدًا في متناول اليد. مضيفا: «نحن ائتمان من الدرجة الاستثمارية نتمتع بإمكانية الوصول المستمر إلى رأس المال المنخفض التكلفة ونحن شركة تجارية سائلة.»