ننشر مسار القطار الكهربائى إرتباطا بمداخل العاصمة الإدارية بالتزامن مع بدء التشغيل التجريبى

يُمثل مشروع القطار الكهربائى أحد أبرز وسائل الانتقال الجماعى التى تُخدم على حركة العاصمة الإدارية الجديدة خلال الفترة المقبلة، ويجرى حاليا العمل فى مرحلة التشغيل التجريبى للقطار، كما تستقبل العاصمة الإدارية حاليا إنتقال موظفى الدولة إلى مقرات العمل الجديدة بمبانى الحى الحكومى، حيث يتم الانتقال على مراحل تبعا لخطة كل وزارة فى تسكين موظفيها.

وفى السطور التالية ننشر مسار القطار الكهربائى بداخل العاصمة الإدارية كأحد وسائل التنقل التى يُعول عليها مع افتتاح وتشغيل المرحلة الأولى بالعاصمة خلال يونيو 2022 الجارى، وهى كالتالى :

• يتضمن مسار القطار الكهربائى الجديد LRT عدد 19 محطة رئيسية بهدف ربط وسط القاهرة بالمدن الجديدة ، وهى محطات ( بدر – المستقبل – العبور – الشروق – العاشر من رمضان – هليوبوليس الجديدة – حدائق العاصمة – العاصمة الإدارية الجديدة ).
• يبلغ طول القطار الكهربائى الجديد LRT 103 كم وبسرعة 120كم/الساعة .
• تعتبر كل محطة قائمة على مسار القطار الكهربائى الجديد LRT مركزا تجاريا وسياحيا ، حيث يتقاطع القطار الكهربائى مع مترو القاهرة فى محطة “عدلى منصور” التبادلية وهي محطة للمترو و القطار الكهربائي LRT و الأتوبيس الترددي BRT و محطة سوبر جيت.
• يتقاطع القطار الكهربائى الجديد LRT مع مونوريل القاهرة  في محطة “مدينة الفنون والثقافة” في العاصمة الإدارية الجديدة ، وتضم المحطة مول تجاري عالمي و متحف احياء بحرية و غابة استوائية و فندق و برج تجاري و دار سينما و منطقة كافيهات.

جدير بالذكر، أن المرحلة الأولى بالعاصمة الإدارية تضم إقامة عدد 3محطات للحافلات ، وذلك ضمن خطة تشغيل حركة النقل الرئيسية فى مشروع العاصمة ، والتى تتزامن مع اقتراب بدء انتقال موظفى الحكومة إلى مقرات العمل الجديدة بالحى الحكومى ، حيث من المخطط أن تكون محطات الحافلات الثلاثة بمثابة مطارات برية ، وتحقق ثورة في عالم النقل الداخلي ، كما ستصبح هذه المحطات الثلاثة إضافة قوية لمنظومة النقل المصرية.

ويتزامن مع إنشاء المحطات الجديدة تصنيع أسطول حافلات كهربائية صناعة مصرية قوامه أكتر من 2000 أتوبيس داخل مصانع الهيئة العربية للتصنيع ، و شركة MCV بخلاف أسطول أتوبيسات غاز طبيعي يجرى تصنيعه داخل مصانع قسطور و جيوشي بالعاشر من رمضان.