تأمين الاتحاد المصري للتأمين يستعرض الاتجاهات الحديثة في فرع النقل البحري بواسطة الزهراء مصطفى 18 ديسمبر 2021 | 7:03 م كتب الزهراء مصطفى 18 ديسمبر 2021 | 7:03 م علاء الزهيري النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 8 قال الاتحاد المصري للتأمين إن النقل البحري يعد من أهم وسائل نقل التجارة الخارجية. وحقق نمواً مطرداً فى العقود الماضية ومن المتوقع بحلول عام 2030 أن يزداد الطلب على الشحن على الصعيد العالمى بنسبة 70%. وأوضح في نشرته الأسبوعية أنه لإختلاف خصائص البضائع من حيث الشكل والوزن والحجم والقيمة، فإن ثمة إختلاف فى أساليب الشحن والتستيف المناسبة لنوعيات البضائع المختلفة. ونظراً لما تعانيه سفن البضائع العامة التقليدية فقد بدأت محاولات التوحيد النمطى لنقل البضائع. إقرأ أيضاً علاء الزهيري: التعاون مع «إي فاينانس» للتوسع بمنتجات التأمين الزراعي الهند تستضيف المؤتمر العام للاتحاد الأفروآسيوي للتأمين أكتوبر المقبل رئيس «الرقابة المالية»: نبحث مع جهات التمويل الدولية آليات تغطية الأخطار الطبيعية والزراعية تأمينيًا وأشار إلى ظهور الصهاريج المرنة المشحونة في حاويات للتغلب على المشكلات الناتجة من نقل بضائع الصب السائل بدلا من الحاويات الصهريجية التقليدية وهذا لما تحققه من المزايا في تكلفة النقل ومعدلات الخسارة. وأضاف أنه تم التوسع في استخدام الحاويات نظراً لمميزاتها العديدة والتى منها على سبيل المثال: تقدم حماية أفضل للبضائع من التلف. السرعة في الشحن وإعادة الشحن والتفريغ. إنخفاض الجهد والمصروفات الخاصة بالتعبئة والتخزين والمناولة. وظهر فى مجال النقل البحرى ما يعرف بالصهريج المرن بإعتباره الطريقة الأكثر سهولة لنقل البضائع غير الخطرة مثل المواد الكيميائية والبتروكيماويات والمواد الغذائية بكميات كبيرة. مزايا إستخدام الصهاريج المرنة أولاً.. المزايا التأمينية يحقق استخدام الصهاريج المرنة العديد من المزايا المتعلقة بدرجة الخطر ومن ثم النتائج التأمينية والتي تتغلب على عيوب طرق التعبئة والتستيف الأخرى التي تسبب في رفع معدل الخسارة، ويمكن تلخيص اهم هذه المزايا في الاتي: الحفاظ على الخواص الكيميائية للمنتج. الحماية من التسربات. لا يوجد ضغط على السائل أثناء النقل نظراً لوجود متسع داخل الصهريج. الحفاظ على درجة حرارة السائل. الحفاظ على جودة السائل المنقول نظراً لعدم حدوث أى تفاعل بينه وبين. الصهريج المرن. منع إختلاط المواد المنقولة ببعضها. تقليل معدلات الفقد والملتصق من السوائل بالحاوية ثانياً.. مزايا على المستوى الاقتصادي تشير المزايا على المستوى الاقتصادي إلى المنافع المالية التى يتم الحصول عليها من خلال استخدام الصهاريج المرنة لنقل البضائع الصب السائل وهى: تعتبر التكاليف الفردية للصهاريج المرنة أقل بكثير من البدائل الأخرى المتاحة فى السوق. لا يتم إعادة الصهاريج المرنة إلى نقطة المنشأ، مما يقلل تكاليف الشحن إلى حد كبير. يؤدى إستخدام الصهريج المرن إلى تقليل أعمال التعبئة والتغليف وتقليص حجم العمالة اللازمة لإنجاز العمل، وهو ما ينعكس على توفير الوقت والتكلفة. لا تحتاج الصهاريج المرنة إلى التنظيف مما يؤدى إلى خفض التكلفة على نطاق كبير. توفر الصهاريج المرنة الحماية ضد التسربات وبالتالى تقلل من تكلفة الحوادث التى قد تحدث بسبب التسربات. يتم تصنيع الصهريج المرن بإستخدام مواد يمكن إعادة استخدامها بالكامل، مما يقلل من التأثير الضار على البيئة وكذلك تقليل عبء التكلفة الاقتصادية على الشركة التى تستخدم هذا النوع من الصهاريج. عيوب استخدام الصهاريج المرنة يرى المتعاملين مع الصهاريج المرنة أن العيب الرئيسى لها هو خطر تسرب السائل من داخلها. ولمجابهة هذا العيب أوصى الاتحاد الدولي للتأمين البحري: يتعين على جميع الأطراف المشاركة فى عملية نقل الصهاريج المرنة القيام بالتعاون والتنسيق فيما بينها لتلافى وقوع أى أخطاء فنية وكذلك الإلتزام بالضوابط التى وضعتها رابطة مالكى الحاويات وكذلك الضوابط المذكورة فى كود الممارسات الخاصة بتعبئة وحدات نقل البضائع والتى تعتبر بمثابة دليل للمتعاملين فى مجال النقل البحرى للبضائع. الإهتمام بتركيب الأدوات الخاصة بضخ السائل أثناء الشحن او التفريغ على النحو الفنى السليم. القيام بعملية إعادة الشحن من سفينة إلى اخرى أو التفريغ النهائى على الفور لمنع حدوث أى تسرب وبالتالى زيادة إحتمالات قوع تلوث من المنتج. إجراء معاينة تفصيلية بمجرد إفراغ الصهاريج المرنة بالكامل للتأكد من عدم أو وجود خسائر أو للتعامل مع اى خسارة تقع قبل تفاقمها. الإهتمام بتدريب أطقم الموظفين القائمين على عمليات الشحن والتفريغ للبضائع المشحونة داخل الصهاريج المرنة. التوصية للقائمين على تصنيع الحاويات المرنة بأن يتم تصميمها بحيث تكون أكثر صلابة لمحاولة زيادة معايير السلامة الخاصة بها. قيام جميع الأطراف المعنية بتنفيذ الاتفاقات الطارئة (خطط الطوارئ) فى حالة وقوع خسارة. يجب عدم شحن أى بضائع قد تؤدى إلى حدوث تلوث حال تسربها. وأكد الاتحاد المصرى للتأمين على سعيه الدائم إلى إمداد سوق التأمين المصرية بأحدث المستجدات والتطورات التى تطرأ على صناعة التأمين أو الصناعات المرتبطة بها على مستوى العالم. ونظراً لأن فرع التأمين البحرى هو أحد أفرع التأمين الرئيسية فى السوق المصرى؛ فقد كان ضرورياً أن يتم إلقاء الضوء على الإتجاهات الحديثة فى النقل البحرى مثل التطورات التى طرأت على النقل بالصهاريج المرنة لما يتسم به من أهمية؛ حيث سينعكس ذلك إيجابياً على تقليل الخسائر التى تتعرض لها البضائع المؤمن عليها أثناء النقل والشحن والتفريغ وبالتالى تقليل المطالبات المتعلقة بها. لاسيما وإنه من المعروف ان النسبة الغالبة من خسائر التأمين البحري بضائع تحدث خلال مرحلة الشحن والتفريغ. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/r3b7 الاتحاد المصري للتأمينالتأمين البحري قد يعجبك أيضا علاء الزهيري: التعاون مع «إي فاينانس» للتوسع بمنتجات التأمين الزراعي 17 نوفمبر 2024 | 6:13 م الهند تستضيف المؤتمر العام للاتحاد الأفروآسيوي للتأمين أكتوبر المقبل 15 نوفمبر 2024 | 4:42 م رئيس «الرقابة المالية»: نبحث مع جهات التمويل الدولية آليات تغطية الأخطار الطبيعية والزراعية تأمينيًا 13 نوفمبر 2024 | 1:05 م المصري للتأمين يعلن الفائزين بمسابقة «عزة عارفين».. وكريم عوض يحصد المركز الأول 12 نوفمبر 2024 | 5:04 م ملتقى شرم الشيخ السادس للتأمين يكرم «أموال الغد» 11 نوفمبر 2024 | 6:39 م الاتحاد المصري للتأمين والبريد يوقعان بروتوكول تعاون للاستفادة من خدمة المسجل «بريدي» 10 نوفمبر 2024 | 6:48 م