تويوتا تُعلن تكثيف جدول إنتاجها للسيارات الكهربائية

تعمل شركة صناعة السيارات اليابانية، تويوتا على تكثيف جدول إنتاج السيارات الكهربائية، وتعهدت بإطلاق 30 سيارة كهربائية بحلول عام 2030 بدلاً من 15 مركبة كهربائية بحلول عام 2025 ، كما وعدت سابقًا، وفقًا لـ The Verge.

كما تعهدت تويوتا ببيع 3.5 مليون بطارية كهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2030 وتحويل لكزس إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية بحلول عام 2035.

وقالت الشركة إنها ستستثمر 2 تريليون ين (17.6 مليار دولار) فى تكنولوجيا بطاريات السيارات، بزيادة عن التزامها السابق البالغ 1.5 تريليون ين (13.6 مليار دولار).

وكانت تويوتا رائدة فى مجال الكهرباء، حيث ساعدت فى تمهيد الطريق لشركات مثل تسلا وغيرها، من خلال إثبات أن المركبات ذات المحركات البديلة يمكن أن تحظى بشعبية كبيرة، لكن الشركة تراجعت كثيرًا منذ ذلك الحين عن منافسيها.

وتبيع شركات مثل نيسان وجنرال موتورز وفولكس فاجن سيارات تعمل بالبطاريات الكهربائية النقية لسنوات، بينما تكشف أيضًا عن خططها للتخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالغاز تمامًا، فى حين أن تويوتا  لم تطلق بعد سيارة كهربائية طويلة المدى.

ولكن الشركة غيرت مسارها، وأشارت إلى حاجة الشركة لتقليل انبعاثات العادم من خلال إطلاق المزيد من المركبات الكهربائية.

وذلك بعد إن كان كبار المسؤولين التنفيذيين فى الشركة، بما فى ذلك المدير التنفيذي أكيو تويودا، كانوا يصفون الاتجاه نحو السيارات الكهربائية بأنه مبالغ فيه جزئيًا.

وقال “أكيو تويودا” المدير التنفيذي للشركة اليابانية فى مؤتمر صحفي الثلاثاء أن «تويوتا تستهدف بيع 3.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بنهاية العقد الحالي».

وأضاف: «أعتقد أن تحقيق الحياد الكربوني يعني تحقيق عالم يستمر فيه جميع الأشخاص الذين يعيشون على هذا الكوكب فى العيش بسعادة ،ونريد المساعدة فى تحقيق مثل هذا العالم».

واستطرد «لقد كانت هذه وستظل رغبة تويوتا ومهمتنا كشركة عالمية لمواجهة هذا التحدي، ونحتاج إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قدر الإمكان، فى أقرب وقت ممكن ».

وكجزء من الإعلان، عرضت تويوتا عدة عشرات من السيارات النموذجية، بما في ذلك سيارات السيدان والسيارات الرياضية والكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة وحتى بضع سيارات مكوكية.

لم تنشر الشركة الكثير من التفاصيل حول كل مركبة، لكنها أشارت إلى أن سيارة لكزس الرياضية المخطط لها سيكون لها “مدى إبحار” 700 كيلومتر (434 ميلاً) وستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 60 ميلًا فى الساعة في أقل من ثانيتين.

ومن المتوقع طرح أول سيارة كهربائية طويلة المدى من تويوتا، وهي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة BZ4X، فى الولايات المتحدة منتصف عام 2022.

وكانت الشركة  أعلنت مؤخرًا عن مصنع للبطاريات بقيمة 1.29 مليار دولار فى ولاية كارولينا الشمالية كجزء من خطتها لاستثمار حوالي 13.6 مليار دولار فى تكنولوجيا البطاريات خلال العقد المقبل.
ولكن على الرغم من التزامها المتزايد بالمركبات الكهربائية، لا تزال تويوتا تنفق الكثير من الأموال فى واشنطن العاصمة، للضغط ضد جهود الرئيس جو بايدن لتشجيع الأمريكيين على شراء المزيد من المركبات الكهربائية.

يُذكر أن الديمقراطيون  اقترحوا فى الكونجرس زيادة الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية من 7500 دولار إلى 12500 دولار لمشتريات السيارات الكهربائية التى صنعها العمال النقابيون فى الولايات المتحدة ، مما أثار رد فعل عنيف من الشركات غير النقابية مثل تسلا وتويوتا.