رينو الفرنسية تضاعف تقديراتها لخسائر الإنتاج مع تفاقم أزمة الرقائق

حذرت رينو ، من أن إنتاجها سيتضرر بشدة من نقص الرقائق في الصناعة مما كانت تخشى شركة صناعة السيارات الفرنسية قبل شهرين فقط، وفقا لصيحف فايننشال تايمز.

وقالت الشركة اليوم الجمعة، إنها ستنتج ما يقرب من 500 ألف سيارة أقل هذا العام ، وهو تأثير أكبر بكثير في إنتاج المجموعة من 220 ألف سيارة المفقودة التي توقعتها في بداية سبتمبر.

جاءت التوقعات الأكثر كآبة حيث أعلنت رينو عن انخفاض حاد في مبيعات الربع الثالث. كانت إيرادات الربع 9 مليار يورو ، أو 13 في المائة أقل من نفس الفترة من العام الماضي ، وهي أقل بكثير من 11.3 مليار يورو التي تم تحقيقها في الربع نفسه من عام 2019 قبل اندلاع الوباء.

اضطر صانعو السيارات من ابتداءا من فولكس فاجن إلى تويوتا إلى خفض الإنتاج بسبب نقص أشباه الموصلات ، مما يكلف الصناعة ملايين السيارات المفقودة ويأتي في وقت كانت فيه مجموعات السيارات تتوقع تعافيًا كبيرًا من الوباء.

وقال المدير المالي لشركة رينو كلوتيلد ديلبوس إن الإغلاق في ماليزيا «أضاف طبقة من الاضطراب في سلسلة التوريد وأدى إلى نقص حاد في الرقائق أكثر مما كنا نتوقعه».

وأضاف دلبوس أن شركة صناعة السيارات كانت تأمل في تخفيف الأزمة بحلول نهاية عام 2021 ، على الرغم من أن النقص سيظل مشكلة كبيرة لمعظم العام المقبل حتى تبدأ الاستثمارات الجديدة من قبل الشركات المصنعة تؤتي ثمارها.

قال دلبوس إن توقعات الإنتاج من الموردين تتغير أحيانًا على أساس يومي أو حتى كل ساعة ، مما يعيق قدرة شركات صناعة السيارات على التخطيط على مستوى المصنع.

بالإضافة إلى الضغط الناجم عن نقص الرقائق ، التي تواجه شركات صناعة السيارات منافسة شرسة عليها من مجموعات الإلكترونيات الاستهلاكية ، عانت مبيعات رينو للربع الثالث أيضًا مقارنة صعبة مع عام 2020 ، عندما عززها الطلب المكبوت.

على الرغم من انخفاض المبيعات ، قالت رينو ، التي لم تكشف عن ربحيتها في الربعين الأول والثالث ، إنها تتوقع أن تتطابق هوامش الربح في النصف الثاني مع 2.8 في المائة في الأشهر الستة الأولى من العام.

وقال دلبوس إن التوقعات جاءت «على الرغم من تدهور توافر المكونات في الربع الثالث وانخفاض الرؤية للربع الرابع». تتوقع المجموعة تحقيق هدف توفير التكلفة البالغ ملياري يورو ، المحدد أصلاً لعام 2023 ، بحلول نهاية هذا العام.

على الرغم من تعطيل الإنتاج ، إلا أن النقص في الرقائق ساعد شركات صناعة السيارات على تحسين الأسعار من خلال التخلص من الحاجة إلى الخصم سابقًا حيث سعى المصنعون المنافسون إلى تحقيق أرقام مبيعات أعلى.

وقالت رينو إن مبيعاتها الحالية تبلغ 2.8 شهرًا ، وهو أعلى مستوى في 15 عامًا.

وقال ديلبوس إن طراز داسيا سانديرو كان لديه فترة انتظار مدتها ستة أشهر ، بينما كان هناك أيضًا “انتظار كبير” لسيارة رينو أركانا الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة وعربات الشركة.

تعطي المجموعة الأولوية للرقائق لأحدث سياراتها وأكثرها ربحية ، بالإضافة إلى تخصيص بعض ما يلزم لإصدار تجريبي من الطرز التي تخطط لإطلاقها العام المقبل ، بما في ذلك النسخة الكهربائية من ميجان.

احتوى ثلث مبيعات رينو في الربع الثالث على تقنية كهربائية أو هجينة ، في حين كان حوالي ثلثي مبيعات أركانا من النماذج الهجينة.