«الإحصاء»:  النقل البري في مصر يستهلك 6.7 مليون طن بنزين.. و 1% من إجمالي استهلاك الغاز الطبيعي

كشف الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء عن نتائج مسح ” استهلاك الوقود في قطاع النقل البرى عام 2020″، والتي أظهرت أن قطاع النقل البرى في مصر يستهلك نحو 6.7 مليون طن بنزين (تمثل 100% من الاستهلاك) حيث يستخدم البنزين بكافة أنواعه فى قطاع النقل البرى فقط.

ويهدف المسح إلى التعرف على متوسط استهلاك الوقود لكل نوع من أنواع المركبات ، و يساهم في تقدير الاحتياجات المستقبلية للبلاد، وكذلك التعرف على آراء المبحوثين في التحول للغاز الطبيعي وإحلال المركبات قديمة الصنع بأخرى حديثة تعمل بالوقود المزدوج (غاز/ بنزين)،  وتكمن أهميته  في تناوله لسلعة استراتيجية هامة تؤثر على جميع قطاعات المجتمع .

ويستهلك قطاع النقل البري كذلك  3.5 مليون طن سولار  تمثل 29% من إجمالي استهلاك السولار والذى يبلغ 12.1 مليون طن، بينما يستهلك 616.6 مليون م3 غاز طبيعي تمثل 1.02%، من إجمالي استهلاك الغاز الطبيعي والذى يبلغ 60.3 مليار م3 لكافة القطاعات.

المركبات الملاكي تستهلك 66.8% من إجمالي استهلاك البنزين بالنقل البري

وأوضحت نتائج المسح أن المركبات الملاكي تستهلك نحو 66.8% من إجمالي استهلاك البنزين ( بكافة أنواعه ) بقطاع النقل البرى في مصر ، بينما تستهلك الدراجات النارية نسبة 19.5% ،والمركبات الأجرة  9.1% ، و 4.6% للمركبات الأخرى من الوقود ذاته.

وذكرت أن مركبات النقل تستهلك نحو 53% من إجمالي استهلاك السولار في قطاع النقل البرى بمصر، والنقل بمقطورة نحو  19.5% والأتوبيسات نحو 9.4% والمركبات الأخرى تستهلك 18.1% من الوقود ذاته.

وبالنسبة للغاز الطبيعي فإن المركبات الملاكي تستهلك نحو 81.6% ، والأجرة نحو 18.1% والأتوبيس نحو 1.3% من إجمالي الغاز الطبيعي المستهلك في قطاع النقل البرى في مصر .

979 لتر متوسط استهلاك التوك توك من البنزين سنويا

وبلغ متوسط الاستهلاك السنوي للمركبة الواحدة من المركبات  التي تستهلك البنزين :الملاكي 1453 لتر / سنة،  التاكسي  3137 لتر / سنة  ،  الميكروباص 4501 لتر / سنة ، النقل 2570 لتر / سنة ، بينما بلغ متوسط الاستهلاك السنوي للتوك توك 979 لتر / سنة .

وسجل متوسط المسافة المقطوعة للمركبات الملاكي نحو 9.33 كم/ لتر للبنزين ، 8.04 كم/لتر للسولار ، 11.11 كم/م3 للغاز الطبيعي  (متوسط المسافة المقطوعة لكل وحدة من الوقود :هو عدد الكيلومترات التي تقطعها المركبة لكل لتر بنزين/ سولار و م3  غاز طبيعي).

ونوهت النتائج بأن  جائحة كورونا ( كوفيد -19) قد أثرت على  النشاط الاقتصادي وحركة النقل في مصر وبالتالي فقد  تأثر متوسط استهلاك المركبات من الوقود بالإضافة إلى عوامل أخرى أثرت أيضاً في متوسط الاستهلاك من الوقود منها سعة المحرك – سنة الصنع – الحالة الفنية للمركبة.

وفيما يتعلق بشبكة الطرق الجديدة واستخدامها من حائزي المركبات فقد تم استخدامها من نحو 70% من إجمالي الحائزين والتى تحقق العديد من المزايا منها توفير الوقت والجهد والوقود، والمحافظة على الحالة الفنية للمركبات.