كشف الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء عن نتائج مسح ” استهلاك الوقود في قطاع النقل البرى عام 2020″، والتي أظهرت أن قطاع النقل البرى في مصر يستهلك نحو 6.7 مليون طن بنزين (تمثل 100% من الاستهلاك) حيث يستخدم البنزين بكافة أنواعه فى قطاع النقل البرى فقط.
ويهدف المسح إلى التعرف على متوسط استهلاك الوقود لكل نوع من أنواع المركبات ، و يساهم في تقدير الاحتياجات المستقبلية للبلاد، وكذلك التعرف على آراء المبحوثين في التحول للغاز الطبيعي وإحلال المركبات قديمة الصنع بأخرى حديثة تعمل بالوقود المزدوج (غاز/ بنزين)، وتكمن أهميته في تناوله لسلعة استراتيجية هامة تؤثر على جميع قطاعات المجتمع .
ويستهلك قطاع النقل البري كذلك 3.5 مليون طن سولار تمثل 29% من إجمالي استهلاك السولار والذى يبلغ 12.1 مليون طن، بينما يستهلك 616.6 مليون م3 غاز طبيعي تمثل 1.02%، من إجمالي استهلاك الغاز الطبيعي والذى يبلغ 60.3 مليار م3 لكافة القطاعات.
المركبات الملاكي تستهلك 66.8% من إجمالي استهلاك البنزين بالنقل البري
وأوضحت نتائج المسح أن المركبات الملاكي تستهلك نحو 66.8% من إجمالي استهلاك البنزين ( بكافة أنواعه ) بقطاع النقل البرى في مصر ، بينما تستهلك الدراجات النارية نسبة 19.5% ،والمركبات الأجرة 9.1% ، و 4.6% للمركبات الأخرى من الوقود ذاته.
وذكرت أن مركبات النقل تستهلك نحو 53% من إجمالي استهلاك السولار في قطاع النقل البرى بمصر، والنقل بمقطورة نحو 19.5% والأتوبيسات نحو 9.4% والمركبات الأخرى تستهلك 18.1% من الوقود ذاته.
وبالنسبة للغاز الطبيعي فإن المركبات الملاكي تستهلك نحو 81.6% ، والأجرة نحو 18.1% والأتوبيس نحو 1.3% من إجمالي الغاز الطبيعي المستهلك في قطاع النقل البرى في مصر .
979 لتر متوسط استهلاك التوك توك من البنزين سنويا
وبلغ متوسط الاستهلاك السنوي للمركبة الواحدة من المركبات التي تستهلك البنزين :الملاكي 1453 لتر / سنة، التاكسي 3137 لتر / سنة ، الميكروباص 4501 لتر / سنة ، النقل 2570 لتر / سنة ، بينما بلغ متوسط الاستهلاك السنوي للتوك توك 979 لتر / سنة .
وسجل متوسط المسافة المقطوعة للمركبات الملاكي نحو 9.33 كم/ لتر للبنزين ، 8.04 كم/لتر للسولار ، 11.11 كم/م3 للغاز الطبيعي (متوسط المسافة المقطوعة لكل وحدة من الوقود :هو عدد الكيلومترات التي تقطعها المركبة لكل لتر بنزين/ سولار و م3 غاز طبيعي).
ونوهت النتائج بأن جائحة كورونا ( كوفيد -19) قد أثرت على النشاط الاقتصادي وحركة النقل في مصر وبالتالي فقد تأثر متوسط استهلاك المركبات من الوقود بالإضافة إلى عوامل أخرى أثرت أيضاً في متوسط الاستهلاك من الوقود منها سعة المحرك – سنة الصنع – الحالة الفنية للمركبة.
وفيما يتعلق بشبكة الطرق الجديدة واستخدامها من حائزي المركبات فقد تم استخدامها من نحو 70% من إجمالي الحائزين والتى تحقق العديد من المزايا منها توفير الوقت والجهد والوقود، والمحافظة على الحالة الفنية للمركبات.
