إيرادات قناة السويس تنمو 10.3% لتصل لـ 3.5 مليار دولار خلال 7 أشهر

نمت إيرادات قناة السويس بنسبة 10.3% خلال الـ 7 أشهر الأولى من 2021 لتسجل نحو 3.531 مليار دولار في مقابل 3.2 مليار دولار خلال نفس الفترة من 2020، وكذلك خلال يوليو بنسبة 20.6% لتبلغ 530.7 مليون دولار في مقابل 440.1 مليون دولار خلال يوليو 2020.

وكانت قد زادت إيرادات قناة السويس بنسبة 8.7%، لتسجل 3 مليار دولار في النصف الأول من 2021 مقارنة بـ 2.76 مليار دولار في النصف الأول من 2020.

4.2 % ارتفاعا بعدد السفن العابرة لقناة السويس خلال 7 أشهر

وأوضحت مؤشرات حركة الملاحة بالقناة، عبور 11.433 ألف سفينة للمجرى الملاحي خلال الفترة من “يناير-يوليو 2021” في مقابل عبور 10.97 ألف سفينة خلال نفس الفترة من 2020، بنمو 4.2%، وكذلك خلال يوليو فقط بنسبة 17.3% لتعبر 1670 سفينة في مقابل 1424 سفينة خلال يوليو 2020.

زادت أعداد السفن المارة بالقناة  بنسبة 2.3%، لتسجل 9763 سفينة في النصف الأول من 2021 مقارنة بـ 9546 سفينة في النصف الأول من 2020.

وأشارت إلى ارتفاع الحمولات الصافية للسفن العابرة للقناة خلال الـ 7 أشهر الأولى من 2021، لتبلغ 715.7 مليون طن في مقابل 677.1 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضي بنمو 5.7%، كما زادت في يوليو بنسبة 18.1% لتسجل 105.6 مليون طن في مقابل 89.4 مليون طن.

كما زادت الحمولة الصافية بنسبة 3.8% لتسجل 610.1 مليون طن في النصف الأول من 2021 مقارنة بـ 587.7 مليون طن في النصف ذاته من 2020.

وتحتفل مصر بمرور 6 اعوام على افتتاح قناة السويس الجديدة، والتي ساهمت في تحسين حركة الملاحة بالقناة، وتعد القناة أول مشروع قومي في مسيرة إنجازات دولة 30 يونيو بسواعد وإرادة مصرية 100%، والذي يصل إجمالي طوله إلى 72 كم، بعمق 24 متراً، حيث يتراوح زمن العبور المباشر للسفن دون توقف ما بين 10 لـ 11 ساعة بدلاً من 18 ساعة سابقاً، في حين يتراوح زمن انتظار السفن حال وجوده ما بين 3 لـ 4 ساعات بدلاً من 6 لـ 8 ساعات.

ووفقا لتقرير المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فإن القناة الجديدة ساهمت ايضا في زيادة القدرة الاستيعابية للقناة لتصل إلى 97 سفينة/يوم مقارنة بنحو 77 سفينة/يوم قبل افتتاح القناة الجديدة، وأيضاً السماح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدم في كلا الاتجاهين، وهو ما ساهم في جذب السفن العملاقة في أسطول التجارة العالمي لعبور القناة.

33 مليار دولار إيرادات القناة عقب افتتاح الجديدة

ووفقا لتصريحات الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس فإن القناة الجديدة ساهمت في زيادة الإيرادات بنسبة 8.5% خلال الـ 6 سنوات الماضية على افتتاحها، موضحا أن إجمالي الواردات خلال تلك الفترة بلغ 33.1 مليار دولار، في مقابل 30.5 مليار دولار خلال الـ 6 اعوام السابقة للافتتاح.

وقال، إن القناة شهدت على مدار  6 أعوام عقب افتتاح الجديدة عبور نحو 108.957 ألف سفينة، في مقابل 104.17 ألف سفينة خلال الـ 6 اعوام السابقة للافتتاح، كما أن إجمالي الحمولات الصافية للسفن العابرة، بلغ 6.6 مليون طن في مقابل 5.5 مليون طن.

تطور إيرادات قناة السويس قبل وبعد افتتاح الجديدة

ورصد التقرير الصادر عن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، إيرادات قناة السويس منذ عام 2009/2010، موضحاً أن القناة سجلت أعلى إيراد سنوي في تاريخها عام 2020/2021 بواقع 5.84 مليار دولار، مقارنة بـ 5.72 مليار دولار عام 2019/2020، وذلك بالرغم من أزمة كورونا وتراجع حركة التجارة العالمية.

كما سجلت إيرادات القناة 5.75 مليار دولار عام 2018/2019، و5.61 مليار دولار عام 2017/2018، و5 مليار دولار عام 2016/2017، و5.13 مليار دولار عام 2015/2016.

وفي عام 2014/2015 سجلت إيرادات القناة 5.37 مليار دولار، فيما سجلت 5.31 مليار دولار عام 2013/2014، و5.03 مليار دولار 2012/2013، و5.23 مليار دولار  2011/2012، و5.05 مليار دولار  2010/2011، و4.54 مليار دولار  2009/2010.

وذكر التقرير أن حجم الحمولات الصافية للقناة قد زاد بنسبة 51.1%، لتسجل 1.191 مليون طن في 2020/2021 مقارنة بـ 788 مليون طن في 2009/2010، بينما زادت أعداد السفن المارة عبر القناة بنسبة 8.6%، لتسجل 19 ألف سفينة عام 2020/2021 مقارنة بـ 17.5 ألف سفينة عام 2009/2010.

وفي أبريل 2021، ذكر التقرير أن القناة حققت أعلى إيراد شهري في تاريخها على الإطلاق بإجمالي 553.6 مليون دولار، علماً بأن أعلى حمولة صافية يومية في تاريخ القناة تم تسجيلها في 2 أغسطس 2019 بإجمالي 5.619 ألف طن، كما حققت أيضاً ثاني أعلى حمولة صافية يومية في تاريخها بإجمالي 5.618 ألف طن في 1 أبريل 2021، وذلك بعد أزمة السفينة الجانحة.

ونوه التقرير أن أكبر سفن العالم تعبر القناة بكل سهولة ويسر، حيث عبرت أكبر سفينة ركاب في العالم SPECTRUM OF THE SEAS القناة في أبريل 2019، بحمولة 170 ألف طن، وعلى متنها 5400 فرد، وكذلك عبرت القناة أكبر سفينة حاويات في العالم HMM ALGECIRAS في مايو 2020، بسعة تبلغ نحو 24 ألف حاوية مكافئة.

وفي سابقة هي الأولى من نوعها، عبرت سفينة الحاويات العملاقة MILAN MAERSK بغاطس غير مسبوق بلغ 17.4م، بحمولة 214 ألف طن، وذلك في أكتوبر 2020، كما نجحت أول عملية عبور من نوعها لإجمالي 12 ماسورة عملاقة من طراز HDPE في سبتمبر 2020.