الخطوط الجوية القطرية تهدد بوقف إستلام طائرات من إيرباص بسبب خلاف غامض

هدد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر ، بالتوقف عن استلام شحنات طائرات إيرباص SE هذا العام بسبب خلاف «خطير» غير محدد ، وهو تحذير قد يعيق خطط استعادة الشركة المصنعة للطائرة، وفقا لوكالة بلومبرج.

قال الرئيس التنفيذي في مقابلة مع تلفزيون بلومبرج: «إذا لم نتمكن من تسوية هذه المشكلة الخطيرة التي لدينا معهم ، فسوف نرفض أخذ أي طائرة منهم».

وحذر الباكر من أن الخلاف مع الخطوط الجوية القطرية سيؤدي إلى «ضغوط في علاقتها مع شركة آي إيه جي ولاتام وشركات الطيران الأخرى التي لدينا فيها مساهمة».

وذكرت وكالة بلومبرج أنه بسؤال باكر عن موضوع الخلاف؟ قال: «للأسف لا أستطيع أن أخبرك ما هي هذه المسألة»، كما أمتنعت إيرباص عن الإفصاح عن سبب الخلاف أيضا.

قال متحدث باسم شركة Blagnac ، ومقرها فرنسا ، إنها تجري محادثات مستمرة مع العملاء حول متطلباتهم ، وأن تفاصيل هذه المناقشات «تظل سرية”.

تعد الخطوط الجوية القطرية من بين أهم عملاء إيرباص ، لا سيما وأن الشركة المصنعة تدرس التنافس مع شركة بوينج الأمريكية المنافسة لها، من خلال الانتقال إلى تسويق ناقلات البضائع.

إنه موقف سمح للباكر بالضغط على شركة إيرباص علنًا ، من خلال التهديد بإلغاء الطلبات أو تأخير التسليم إلى اتهام شركة إيرباص بأنها غير قادرة على بناء الطائرات.

وسبق لرئيس شركة الطيران القطرى أن انتقد طائرات إيرباص العملاقة A380 بسبب عدم كفاءتها وتكاليفها التشغيلية، وقال باكر في يناير الماضى إن نصف طائراتها البالغ عددها 10 طائرات A380 فقط ستعود إلى الخدمة بعد توقفها في 2020.

تتمتع قطر بنفوذ كبير في الصناعة بسبب حصصها في شركات الطيران الكبرى الأخرى ، بما في ذلك شركة الخطوط الجوية البريطانية IAG.

يأتي الخلاف مع قطر في الوقت الذي تتطلع فيه إيرباص إلى تكثيف صناعة الطائرات للمساعدة في التعافي من جائحة كورونا ، الذي تسببت في توقف جزء كبير من حركة السفر الجوي في جميع أنحاء العالم.

قالت إيرباص الأسبوع الماضي إنها تتطلع إلى تعزيز إنتاج طائراتها من فئة A320 الأكثر مبيعًا بما يتجاوز مستويات ما قبل الوباء في غضون عامين ، مما أرسل موجات من التفاؤل في جميع أنحاء الصناعة.

اعتمدت الشركة على أسطولها المتنوع لمواصلة الطيران خلال الوباء وتتوقع أن تخدم أكثر من 140 وجهة بحلول منتصف الصيف.

وسمحت الطائرات الأصغر لشركات الطيران بالتحليق مع عدد أقل من الركاب وسط جائحة COVID-19، بل إنها أضافت عددًا قليلاً من المسارات الجديدة إلى قائمتها ، بما في ذلك سياتل وسان فرانسيسكو.

وقال الباكر إن شركة الطيران قبلت 3 مليارات دولار دعما من الحكومة القطرية منذ بداية الوباء، حيثتلقت شركة النقل التي تديرها الدولة أول جرعة لها من المساعدات بعد أن تجاوزت خسائرها 50٪ من رأس مالها العام الماضي.

وأضاف إن قطر تتوقع تسلم طائرات من شركتي إيرباص وبوينج هذا العام ، بعد حملة قوية لتأجيل عمليات التسليم من الشركتين العام الماضي.

وصرح الباكر، بأن شركة النقل التي تتخذ من الدوحة مقراً لها ستكون الزبون الأول لطائرة بوينج 777x المرتقبة في عام 2023 ، متراجعةً عن التعليقات التي أُدلي بها الأسبوع الماضي لنفى ذلك.

وقد طلبت الخطوط الجوية القطرية 60 من الطراز الجديد ، والذي تم وصفها بأنها «أكبر طائرة نفاثة ثنائية المحرك وأكثرها كفاءة في العالم».