الإتحاد المصري للتأمين يوصي المكتتبين بفهم أنماط حوادث القرصنة البحرية جغرافياً ونوعياً عند التسعير

قال الإتحاد المصري للتأمين، إنه مازالت القرصنة البحرية رغم التناقص النسبي في أعداد الحوادث خطر يواجه شركات التأمين بتكرار وتكلفة مرتفعة للحوادث.

وأوضح الإتحاد في نشرته الأسبوعية، أنه نتيجة لذلك يستلزم فهم المكتتبين لنمط حوادث القرصنة جغرافياً ونوعياً وصياغة الشروط الكفيلة بالسيطرة على الخطر مثل محافظة السفن على مسافات إبحار أمنة (قد تصل إلى 1000 ميل بحري) بعيداً عن السواحل الخطرة، والسير في قافلة الأمم المتحدة للسفن في مناطق خليج عدن و القرن الأفريقي Maritime Security Transit Corridor والتسجيل بمركز الأمن البحري للقرن الأفريقي MSCHOA  قبل مرورها بذات المنطقة.

وأضاف أنه يجب أيضاً المتابعة المستمرة لأسعار التأمين والنتائج ومحاولة تسعير الرحلات عالية الخطورة بشكل منفصل )إن أمكن(، مع التسليم بصعوبة فرض هذه الشروط في حالة التأمين على البضائع لا سيما الشحنات الصغيرة المشحونة على سفن الخطوط المنتظمة.

وتابع “عادت القرصنة البحرية إلى المشهد بقوة في صناعة النقل البحري ومن ثم في التأمين البحري منذ نهايات القرن العشرين، مما أثار اهتمام العديد من الجهات الدولية ومنها الأمم المتحدة، المنظمة البحرية الدولية، غرفة التجارة الدولية، الاتحاد الدولي للتأمين البحري فضلا – ولا شك – عن شركات التأمين وإعادة التأمين حول العالم، وقد  اصبح القراصنة يستخدمون قوارب سريعة وأسلحة متطورة في إطار متكامل للجريمة المنظمة، فلم تعد صورة القرصان شخص يضع قصاصة سوداء على أحدي عينيه وذو رجل خشبية ويرفع علماً عليه جمجمة وعظمتان”.

وإليكم نص النشرة الأسبوعية كاملة

[wp-embedder-pack width=”100%” height=”400px” download=”all” download-text=”نشرة الإتحاد المصري للتأمين” attachment_id=”405162″ /]