رئيسية 2 «قناة السويس» تعلن نجاح أول عملية عبور من نوعها لـ 12 ماسورة عملاقة بواسطة سناء علام 20 سبتمبر 2020 | 10:12 ص كتب سناء علام 20 سبتمبر 2020 | 10:12 ص النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 15 أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، عن نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لمنزلق مواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة من طراز “HDPE” وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بمجموعة من قاطرات الهيئة وإرشادها خلال رحلتها عبر القناة قادمة من النرويج ومتجهة إلى بنجلاديش. وذكر أن عملية عبور المواسير التابعة لشركة pipe life Norge تعد من تجارب العبور غير التقليدية حيث استلزم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة نظراً للأبعاد الكبيرة لمنزلق المواسير حيث يبلغ طول 6مواسير منها 620 متراً بقطر 2.3 متر، فيما يصل طول الـ 6 مواسير الأخرى 500 متر بنفس القطر. إقرأ أيضاً الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل لإنهاء مشروعات تطوير قناة السويس رئيس قناة السويس: نستهدف زيادة معدلات الإنتاج السمكي للشركة إلى 1200 طن خلال العام المقبل ربيع: قناة السويس تواجه تحديات غير مسبوقة متعلقة بالمشهد الإقليمي للمنطقة وأوضح ربيع أن ترتيبات وإجراءات رحلة عبور القناة بدأت بطلب التوكيل الملاحي LETH EGYPT عبور منزلق المواسير لقناة السويس بدلاً من اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح، وتم دراسة الطلب المقدم من قبل خبراء الملاحة بمركز مراقبة الملاحة بالهيئة والذين أفادوا بدورهم بإمكانية عبور المواسير للقناة من خلال اتخاذ تدابير وإجراءات خاصة والاستفادة من المزايا الملاحية لقناة السويس الجديدة، نظراً لطبيعتها المنتظمة و قلة إنحناءاتها مما يجعل من عملية العبور أكثر أماناً ويسراً. وأشاد بالدور الذي لعبه كل من رجال إدارة التحركات وغرفة مراقبة الملاحة ومكاتب الحركة بقطاعات القناة الثلاثة والمرشدين وطاقم القاطرات المعاونة في إدارة عملية العبور بنجاح دون التأثير على حركة عبور السفن للقناة. وأكد ربيع أن ما يقدمونه من جهد يرفع راية القناة ويخدم حركة التجارة العالمية، لتظل القناة الخيار الأقصر والأسرع والأكثر أماناً لحركة التجارة المارة بين الشرق والغرب مقارنة بغيرها من الطرق الملاحية البديلة. وأشار Sigmund Aandstad العضو المنتدب لمجموعة PIPE LIFE NORGE إلى المزايا العديدة التي طرحتها قناة السويس بدلاً من الدوران حول طريق رأس الرجاء الصالح حيث وفرت القناة 30 يوماً من زمن الرحلة، علاوة على كونها أكثر أماناً للمواسير، وأقل عرضة لتقلبات الطقس السيئ وهو ما يجعلها الخيار الملاحي الأمثل فيما بعد لحركة نقل الشحنات إلى العملاء بمنطقة الشرق الأوسط والهند وبنجلاديش وغيرها من دول جنوب شرق آسيا والصين. يذكر أن مواسير HDPE تستخدم بشكل أساسي في تطبيقات المواسير القريبة من الموانيء ومشروعات البنية الأساسية الكبرى مثل مآخذ مياه البحر لمحطات تحلية مياه البحر، ومحطات الكهرباء، علاوة على مآخذ مياه التبريد لمحطات الطاقة، ومآخذ محطات معالجة مياه الشرب والصرف الصحي. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/71h9 قناة السويسمواسير