وزير النقل يستعرض آليات تطوير منظومة النقل البحرى والموانئ البرية

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن هناك اهتمام كبير من الحكومة المصرية بالاستفادة من منظومة النقل البحري للمساهمة في زيادة الناتج القومي.

جاء ذلك على هامش افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق “النزهة – عدلى منصور” والتى تتضمن 6 محطات كبرى، بالإضافة إلى أكبر ورشة للصيانة والعمرات فى الشرق الأوسط.

واستعرض الوزير ملامح تطوير ميناء الاسكندرية ، مشيرا الي ان اضافة اراضي 1 مليون متر مربع  وانشاء عدد 2 محور للربط مع محور التعمير وهما محوري الدخيلة و 54  وانشاء ارصفة جديدة بطول 3 كم سيؤدي الي ان يصل حجم التداول الي 80 مليون طن كما سيتم الوصول الي صفر انتظار للسفن.

وفى مجال الموانئ البرية والجافة ، أوضح الوزير إنه يتم تنفيذ خطة لتطوير الموانىء البرية الحدودية وعددها 7 موانئ ، حيث تم الانتهاء من تطوير موانئ طابا ورفح والعوجة ورأس حدربة وقسطل وأرقين ، وجاري تنفيذ التطوير الشامل لميناء السلوم البري.

وأشار إلى أن وزارة النقل تنفذ خطة لانشاء عدد من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وذلك لتطوير منظومة النقل وتيسير حركة التجارة وجذب الاستثمارات ولتوسيع منافذ التصدير وزيادة حجم الصادرات وسيتم ربط هذه الموانئ بالسكك الحديدية بما يساعد في دعم الاقتصاد القومي وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة ومنع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية ودعم الاقتصاد القومي.

ولفت إلى أنه تم اسناد انشاء الميناء الجاف بمدينة 6 اكتوبر الي تحالف قطاع خاص مصري واجنبي  كأول ميناء جاف في مصر وحيث تبلغ مساحتة 400 فدان ( 100 ميناء جاف + 300 مركز لوجسيتي ) يستوعب 720 الف حاوية مكافئة / يوم مضيفا انه جاري الانتهاء من اعداد دراسة الجدوي لانشاء عدد 4 مواني جافة ( العاشر من رمضان – برج العرب الجديدة – دمياط الجديدة – سوهاج الجديدة ) من خلال منح مقدمة من بنوك اعادة الاعمار والتنمية الاوروبي وبنك الاستثمار الاوروبي .

وفى مجال تطوير النقل النهرى، أشار وزير النقل الى انه جاري الانتهاء من اعداد خطة شاملة لتطوير النقل النهري في مصر وتعظيم دوره في نقل الافراد والبضائع  خاصة و أن هناك اهتمامًا كبيرًا بتطوير منظومة النقل النهري في مصر لدعم الإقتصاد القومي وزيادة نصيب نقل البضائع عبر نهر النيل لتخفيف الضغط على شبكة الطُرق.

لفت إلى أنه تم تنفيذ مشروعات ازالة الاختناقات ورفع كفاءة الاهوسة وحماية الجسور بالطرق الملاحية بصفة دورية لضمان استمرار الملاحة على مدار العام كما انه جاري انشاء نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل RIS وانشاء شبكة مراقبة وتحكم مركزي لمراقبة الطرق الملاحية على مدار الساعة مشيرا الى استعادة نقل شحنات القمح عبر الميناء النهري بميناء دمياط بعد توقف حوالي 36 شهر حيث تم يوم 11/8/2020 نقل 1800 طن قمح من ميناء دمياط الى صوامع القمح بامبابة عبر نهر النيل .