نقل و ملاحة « قناة السويس» تدشن الكراكة « مهاب مميش» الأضخم بالشرق الأوسط بواسطة سناء علام 15 مايو 2020 | 2:24 م كتب سناء علام 15 مايو 2020 | 2:24 م النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 16 شهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس تدشين الكراكة ”مهاب مميش” بترسانة IHC الهولندية، من خلال إنزالها من الحوض العائم بالترسانة الهولندية إلى المياه، لتبدأ مرحلة استكمال تركيب المعدات على الكراكة، يليها تجارب الرصيف والبحر في هولندا. شارك في التدشين عبر تقنية “الفيديو كونفرانس” المهندس صلاح أبو مسلم عضو مجلس إدارة، مدير إدارة التموين، والمهندس السيد عسكر عضو مجلس إدارة الهيئة، مدير إدارة الكراكات كما حضر المراسم من موقع التدشين كل من Tom Van Heijningen المدير التنفيذي للمشروع بالشركة الهولندية، والمهندس أحمد فاروق إبراهيم رئيس اللجنة المكلفة بالإشراف على بناء الكراكة بالهيئة. إقرأ أيضاً بالصور.. نجاح عبور الحوض العائم DOURADO لقناة السويس في أكبر عملية مرور نوعية في التاريخ رئيس الوزراء يؤكد عدم اتخاذ قرارات جديدة تُحمل المواطنين أعباء إضافية أمين عام غرفة الملاحة الدولية: عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور عبر قناة السويس أمر حتمي وقال إن ذلك يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالعمل على تعظيم أصول الهيئة وتطوير وتحديث أسطول الكراكات والوحدات البحرية التابعة لها تطبيقاً لاستراتيجية هيئة قناة السويس 2023. وأكد ربيع أن الكراكتين الجديدتين تعدان إضافة قوية نحو تعزيز قدرات أسطول كراكات الهيئة، ونقطة انطلاق لخدمة الأهداف القومية واستراتيجية العمل التي تصبو إلى رفع كفاءة القناة والحفاظ على تنافسيتها من خلال الاضطلاع بأعمال الصيانة الدورية وتنفيذ مشروعات التطوير المستمرة بالمجرى الملاحي. وأضاف أنها تعد نقلة نوعية لتلبية الحاجة الماسة لتوطين تكنولوجيا التكريك المتطورة وتعظيم الاستفادة من الخبرات المتراكمة لرجال إدارة الكراكات بالهيئة في هذا المجال للمشاركة في تنفيذ المشروعات القومية المختلفة وأبرزها الخطة القومية لتطوير الموانئ وتطهير البحيرات. وأوضح ربيع أن العمل يجري على قدم وساق للانتهاء من استلام الكراكتين في أقرب وقت ممكن، لافتاً إلى تشكيل عدة لجان عمل تضم مجموعة مختارة من أفضل مهندسي الهيئة لمتابعة أعمال بناء الكراكتين. وأوضح المهندس السيد عسكر مدير إدارة الكراكات بالهيئة، أن المواصفات الفنية للكراكة تلائم العمل في القناة والمشروعات القومية المختلفة في الوقت الحاضر ومستقبلاً حيث يصل أقصى عمق حفر للكراكة 35 متراً، كما أنها تمتاز بقدرة حفار عالية، وهى مزودة بأحدث أنظمة التحكم والسلامة والأمان طبقاً لأحدث معايير هيئات الإشراف الدولية. وأضاف أن التعاقد على بناء الكراكتين الجديدتين يشمل لأول مرة توريد محاكي متقدم لتدريب الأطقم الفنية على العمل بالكراكات، علاوة على توريد كراكة حفار صغيرة Beaver 45 والتي سيتم تركيبها وتصنيع مثيلاتها في ترسانة بورسعيد البحرية في إطار جهود نقل التكنولوجيا، وكذلك توريد الوصلات الكروية والمرنة لخطوط الطرد بطول 6 كم والجاري تصنيع باقي مكوناته في الشركات التابعة لهيئة قناة السويس. يذكر أن الطول الكلي للكراكة يبلغ 147.4 مترا، وعرضها 23 مترا، بعمق 7.7 متر، وغاطس 5.5 متر، وإنتاجية 3600 متر مكعب من الرمال/الساعة على طول 4كم. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/jxub الترسانة البحريةالكراكة مهاب مميشقناة السويس قد يعجبك أيضا بالصور.. نجاح عبور الحوض العائم DOURADO لقناة السويس في أكبر عملية مرور نوعية في التاريخ 8 نوفمبر 2024 | 9:37 ص رئيس الوزراء يؤكد عدم اتخاذ قرارات جديدة تُحمل المواطنين أعباء إضافية 6 نوفمبر 2024 | 4:16 م أمين عام غرفة الملاحة الدولية: عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور عبر قناة السويس أمر حتمي 4 نوفمبر 2024 | 2:52 م «قناة السويس» توقع مذكرة تفاهم مع «الملاحة الدولية» للتعاون بمجالات التدريب والتحول الأخضر والتسويق 4 نوفمبر 2024 | 2:42 م السفير الياباني: قناة السويس لا يمكن استبدالها أو الاستغناء عنها وستظل ركنا رئيسيا لاستقرار سلاسل الإمداد 28 أكتوبر 2024 | 2:31 م ربيع: قناة السويس تعمل بكفاءة على مدار الساعة رغم التحديات الراهنة بمنطقة البحر الأحمر 13 أكتوبر 2024 | 2:55 م