« الهندسية للصناعة» تضخ 50 مليون جنيه استثمارات جديدة لتطوير انتاج «التروسيكل »

وتستهدف 40% نموا بمبيعاتها لـ14 الف وحدة خلال 2020

كشف المهندس شادي عرفات مدير تنمية الاعمال بالشركة الهندسية للصناعة، انه من المستهدف ضخ استثمارات تقدر بنحو 50 مليون جنيه خلال العام المقبل للبدء في تطوير انتاج التروسيكل.
وأوضح في تصريحات خاصة لأموال الغد، ان حجم رأسمال الشركة حاليا نحو 120 مليون جنيه، وتسعى الشركة لوصوله لنحو 200 مليون جنيه خلال العام الجاري، مشيرا إلى ان الشركة عقدت تعاونا مع صندوق استثمار امريكي للحصول على التمويل والمشاركة في الاستثمارات بالخطة التوسعية.
ولفت عرفات إلى ان الشركة تنتج حاليا نحو 10 آلاف وحدة من تروسيكل Pullman، وتسعى إلى وصول حجم انتاجها السنوس لنحو 100 ألف وحدة، مشيرا إلى ان من بين خطط التطوير انشاء خط لدهان التروسيكل والتوك توك، على غرار الخط الموجود في شركة Pullman لدهان السيارات.

وعن حجم المبيعات المستهدفة، اشار إلى ان الشركة تستهدف وصول حجم مبيعات التروسيكل إلى 10 آلاف وحدة خلال العام الجاري مقابل بيع 8 آلاف وحدة خلال العام الماضي، لافتا إلى استهداف الشركة بيع 14 ألف وحدة العام المقبل بنمو 44%.
ولفت عرفات إلى أن 25٪ من إنتاج الشركة يستهدف تصديره إلى شرق إفريقيا بحلول شهر يناير القادم، موضحا ان نسبة المكون المحلي في منتجات الشركة تصل لنحو 65%.

وأضاف خلال مشاركته في المؤتمر، أن شركته متخصصة ايضا في تصنيع قطع غيار السيارات كما نجحت الشركة في شراكتها مع جنرال موتورز لتوريد قطع غيار السيارات باسعار تقل كثيرا عن الموردين الاساسيين للشركة بسبب الاعتماد على المكونات المحلية.

وعلى جانب آخر، لفت إلى انه لابد من التعلم من التجارب المحيطة سواء في المغرب او جنوب افريقيا، لتطوير صناعات السيارات في مصر، مشيرا إلى إن إجمالي إنتاج المركبات في جنوب إفريقيا وصل إلى 610 الف وحده بقيمة 13.5 مليار دولار ، في حين بلغت تكلفة الاستيراد 16.5 مليار دولار، بما يوضح حجم الاقتصاد في الدول الأفريقية، وكيف حققوا توازن بين الإنتاج المحلي لديهم والاستيراد.
وأشار إلى تحقيق جنوب أفريقيا طفرة في صناعتها عبر خفض عملية إنتاج المكونات من 40 إلى 13 مكون فقط مع التركيز عليها ودعمها بصورة كبيرة لتنمية الصناعة، وبعد ذلك زيادتها تدريجيًا.
قال إنه في المغرب خلال 2010 مع بداية مشروعات شركة «رينو» وقتها، كان المعوق الأكبر لهم عدم وجود عمالة جيدة تحقق طموحات الإنتاج، وما أنتج بعدها في 2012 بلغ نحو 30 ألف سيارة، وتم ضخ 600 مليون يورو، ما رفع الإنتاج إلى 400 ألف سيارة، على مساحة مصانع تصل إلى 300 فدان.

اشار الى استثمار شركة صينية نحو 320 مليون يورو في المغرب لإنتاج جنوط السيارات، وتقوم   المغرب  بالتصدير للسيارات بقيمة 10 مليارات يورو سنويًا في حين تستورد نحو 1.4 مليار يورو مكونات انتاج، و 1.8 مليار يورو سيارات.

ولفت إلى ضخ شركة أخرى 615 مليون يورو في قطاع السيارات، وتستهدف السوق المغربية 700 ألف سيارة عام 2022 لتتخطى بذلك ما حققته جنوب أفريقيا في السنوات السابقة.

قال إن بعض سيارات الملاكي تضعف فيها اقتصاديات الاستثمار، في حين ترتفع كثيرًا في سيارات النقل من حيث وجود إنتاج لمغذياتها بصورة كبيرة، والاهتمام بها في مصر قد يجعلها مركز دولي كبير في ذلك القطاع.