وزير النقل: وضع حجر الأساس للقطار المكهرب أبريل 2020 بإنتهاء المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو 

كامل الوزير: تدشين 21 محور جديد للكبارى على النيل لدعم خطة الدولة بتقليل المسافات البينية للمحافظات 

بدء تنفيذ الجزء الأول بمشروع طريق “القاهرة – كيب تاون” بداخل 8 محافظات

 خطة لجذب استثمارات القطاع الخاص لمشروعات السكك الحديدية لزيادة إيرادات الهيئة وتخفيف الأعباء على شبكة الطرق

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن مصر تمتلك فرص واعدة لاجتذاب المزيد من الاستثمارات الجديدة خاصة بقطاع النقل في ظل الطفرة الكبيرة التي تشهدها مشروعات البنية التحتية والطرق خلال الفترة الراهنة ، بما يمثل عنصر جذب رئيسي للمستثمرين سواء المصريين او الأجانب.

جاء ذلك خلال كلمته بالجلسة الحوارية المنعقدة تحت عنوان “الفرص الاستثمارية فى مصر” وذلك على هامش فعاليات اليوم الثالث الختامية للاجتماعات التى تعقدها بعثة طرق الأبواب والتي تنظمها الجمعية المصرية البريطانية للأعمال بالعاصمة البريطانية لندن برئاسة خالد نصير، وبحضور كلا من الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار ، والدكتور محمد معيط وزير المالية، والمهندس يحيى زكى ، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس .

أشار إلى أن الوزارة تُولى حاليا إهتماما كبيرا بتطوير البنية التحتية فى قطاع السكك الحديدية بما يُدعم خطتها فى جذب دخول رؤوس أموال جديدة للاستثمار بهذا القطاع الحيوى، مضيفا أن خطة الوزارة تستهدف جذب استثمارات جادة من القطاع الخاص للعمل فى مشروعات السكك الحديدية ، بما يُساهم فى زيادة إيرادات الهيئة وتعظيم حركة النقل السككى بالدولة وتخفيف أعباء النقل الثقيل على شبكة الطرق الحالية ومضاعفة عوامل السلامة والأمان بالدولة.

واستعرض “الوزير” خطط الوزارة لتطوير مرفق السكة الحديد، مؤكدا على إتخاذ عدد من الاجراءات العاجلة لرفع معدلات السلامة والأمان بالمحطات والقطارات والورش وتوفير قطع الغيار الأصلية ورفع مستوى العامل البشري ، ورفع معدلات الصيانة وحوكمة دخول الركاب للمحطات ، والعمل على انضباط مواعيد قيام القطارات ، وتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية ، وتلى ذلك إدراء خطة متوسطة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية.

أشار إلى أن هناك عدد كبير من المشروعات الجارية في قطاع السكك الحديدية، فعلى مستوى تطوير أسطول الوحدات المتحركة ، لفت الوزير أنه تم التعاقد على توريد عدد 100 جرار جديد و وتأهيل 81 جرار وقطع الغيار والدعم الفني ، كما تم التعاقد مع شركة PRL الأمريكية على توريد عدد 50 جرار جديد وتحديث عدد 50 جرار ، ورفع كفاءة عدد 41 جرار ، وجاري الطرح لشراء 100 جرار آخر بالتعاون مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية ، كما تم التخطيط لتطوير مجموعة من خطوط السكك الحديدية الحالية، بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع ومن أهمها خطوط السكك الحديدية المخطط تطويرها ( ازدواج خط المنصورة / دمياط بطول 64 كم وتم الإنتهاء من دراسات الجدوى والدراسات الفنية ،و ازدواج خط قليوب / منوف / طنطا بطول 94 كم ، وجاري طرح دراسة الجدوى والطلب و الدراسة الفنية ، وازدواج خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق بطول 65 كم .

وفيما يتعلق بالخطوط الجديدة المستهدف إنشاؤها، أكد أن الوزارة تستهدف تنفيذ خط سكة حديد ( المناشى / 6 أكتوبر ) بطول 60 كم لخدمة الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر ، وانشاء خط سكة حديد (الروبيكي / العاشر / بلبيس ) بطول 69 كم ( ركاب / بضائع ) ، وكذلك خط سكة حديد الغردقة / سفاجا / قنا و إلي الاقصر / ابو طرطور بطول 750 كم ، لافتا الى ان السكة الحديد تنقل حاليا مليون راكب يوميا ستصل الى ٢ مليون راكب يوميا مع انتهاء الخطة المتوسطة لتصل الى ٤ مليون يوميا مع تنفيذ الخطة الطويل، بالاضافة إلى الاهتمام بتفعيل الربط السككى مع السودان، مؤكدا على ضرورة دخول القطاع الخاص في مجال نقل البضائع عبر السكك الحديدية لزيادة عوائد الهيئة المالية.

وفيما يتعلق بمشروعات الأنفاق، أوضح الوزير إن الوزارة تعكف حالياً على تطوير الخطين الاول والثاني للمترو وجارى استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ، مشيرا الى انه في ابريل ٢٠٢٠ سيتم الانتهاء من المرحلة الرابعة ووضع حجر الاساس للقطار المكهرب، كما تم البدء في تنفيذ مشروع القطار الكهربائي LRT ( السلام – العاصمة الادارية الجديدة ) بطول 72 كم وكذلك بدء تنفيذ ولاول مــرة في مصر مشــروع مونوريل العاصمة الادارية الجديدة بطول 54 كم ومونوريل 6 أكتوبر بطول 42 كم ، لافتا الى ان مشروعات الجر الكهربائي صديقة للبيئة.

وفيما يتعلق بقطاع الطرق والكباري ، أكد أنه تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإنشاء شبكة من الطرق الجديدة بالاضافة الي رفع كفاءة الطرق الحالية بإجمالي أطوال 7000 كم لتصل إجمالي أطوال الشبكة الرئيسية للطرق الي 30 كم ، وتم الانتهاء من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية بإجمالى 4500 كم بتكلفة إجمالية 75 مليار جنيه بالتعاون بين جهات الدولة المختلفة ( وزارة النقل – وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية – وزارة الدفاع) ، وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة بإجمالى أطوال 1300 كم بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية بإجمالى أطوال 1200 كم ، مضيفا أنه إعتباراً من نهاية يونيو 2014 الماضى ، و في ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل الي 25 كيلومتر لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وبحيث يكون المحور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري علي النيل فقط، تم التخطيط لإنشاء عدد (21) محور جديد علي النيل بنسبة تصل الي 87% من الكباري القائمة علي النيل منذ بدء إنشاؤها ( 38 كوبري ) ليصل إجمالي الكباري علي النيل ( 59 كوبري ) وتم الإنتهاء من تنفيذ وإفتتاح عدد (7) محور على النيل وجارى تنفيذ عدد (8) محور بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية والتى تضم عدد (6) محور ، بالإضافة إلى إستكمال عدد (2) محور.

وكشف الوزير عن بدء وزارة النقل فى تنفيذ جزء المحور لمشروع طريق “القاهرة – كيب تاون ” داخل الأراضي المصرية ، حيث يمر الطريق بمحافظات الفيوم وبني سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج وقنا والأقصر وأسوان، ثم يمتد الطريق من أسوان وحتى الحدود المصرية مرورا بمفارق توشكى وحتى أرقين خط عرض 22 ومنها إلى السودان ، مشيرا الى ان هذا المشروع سيكون محورا هاما للتعاون التجاري بين الدول الأفريقية خاصة مع رئاسة مصر للاتحاد الإفريقي وحرص مصر على الربط البري مع الدول الإفريقية، بالإضافة إلى أهمية المشروع فى خدمة المواطن المصري والإفريقي، وفتح آفاقا جديدة لفرص العمل وتحقق التنمية الشاملة.