«النقل» تبدأ تسليم أول مشروع بمحاور الكبارى الجديدة على النيل ديسمبر المقبل

تعتزم وزارة النقل بدء تسليم محور “كلابشة” على النيل قبل نهاية ديسمبر 2019 بتكلفة تقارب مليار جنيه، وهو أول مشروع بسلسلة أعمال محاور الكبارى الجديدة على النيل والتى تتوزع على عدد من المحافظات ويجرى تنفيذها فى توقيت واحد وبتكلفة تبلغ 10 مليارات جنيه، حيث تهدف هذه المشروعات لربط شبكة الطرق بالدولة شرق وغرب النيل والمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة.

أوضح التقرير الصادر عن وزارة النقل الشهر الجارى أن الدولة تولى أهمية كبرى لمشروع محور كلابشة على النيل والذى تم التوجيه بتنفيذه خلال عامين فقط بتكلفة تقارب  مليار جنيه حيث يرتبط المحور مع طريق أسوان القاهرة الغربي الجاري تطويره والذي سيكون جزء من محور القاهرة /كيب تاون، وتصل إجمالى أطوال محور كلابشة لنحو  4.5كم وعرضه 30 متر بواقع 3حارة في كل اتجاه ، كما ان جزء المحور الذي يعبر  النيل يبلغ طوله 320م وسيكون بنظام الكابلات الملجمة .

 ويشمل تنفيذ محور كلابشة على النيل شمال محافظة أسوان والذى يبلغ طوله 23 كم على 14 عمل صناعي  لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، ووفقا للجدول الزمنى المحدد سيتم الانتهاء من التسليم فى ديسمبر 2019 ، حيث سيساهم المشروع في خلق محور عرضى جديد لربط طريق القاهرة – أسوان الصحراوى الغربى بطريق القاهرة – أسوان الزراعى الشرقى ، وخلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة غرب وشرق النيل ، والمساهمة فى دعم التنمية السياحية بمحافظة اسوان.

وتُخطط وزارة النقل للانتهاء من تسليم مشروع محور قوص على النيل بمحافظة قنا قبل نهاية يونيو 2020 بتكلفة إجمالية تقارب 1.3 مليار جنيه حيث يربط المشروع الطريق الصحراوي الشرقي بطريق ( القاهرة – اسوان ) الصحراوي الغربي عابرا نهرالنيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) شمال مدينة قوص محافظة قنا بطول 19 كم ويشمل على 27 عمل صنـاعي تساهم في حل التقـاطعـات مع الطـرق الفرعيـة والـتـرع والمصـارف .

وتشهد الفترة الراهنة قيام وزارة النقل بتنفيذ عدد 7 محاور على النيل  في الصعيد مصر تشمل ( محور بديل خزان اسوان – دراو- -كلابشة- قوص – ديرود – سمالوط  – محور عدلي منصور ) بتكلفة 10 مليار جنيه وذلك لتحقيق ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل بعدد من المحاور العرضية على النيل وتحقيق ربط شبكة طرق الجمهورية شرق وغرب النيل للمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر.

«النقل»: تدعيم السكك الحديدية بـ 250 جرار حديث..ووقف تشغيل الجرارات القديمة قبل التأكد من حالتها الفنية