رئيس الوزراء: 90 مليار جنيه تكلفة الخط الثالث لمترو الانفاق

قال الدكتور مصطفى مدبولى ، رئيس الوزراء، أن تكلفة الخط الثالث لمترو الأنفاق 90 مليار جنيه ، موضحا أن الجزء الأول من المرحلة الثالثة والذى سيخدم محافظة الجيزة بالكامل وتصل تكلفتة لـ30 مليار جنيه.

وأوضح فى تصريحات صحفية له عقب إطلاق إشارة العمل لمكينة الحفر بمحطة جمال عبد الناصر، أن الشركات المصرية تمتلك القدرة على الدخول فى المشروعات الكبرى لتصبح جميعها بأيادى مصرية .

وقال أن الدولة تضع فى الإعتبار أن المشروع الذى تدخل فيه تنفذه حتى النهاية.

وأشار إلى أن هناك شركات مصرية أصبحت تمتلك خبرة جيدة في مجال الأنفاق، وبدأت تشارك يداً بيد مع الشركات الفرنسية العاملة فى هذا المجال بمصر.

ولفت رئيس الوزراء، إلى أن حجم أعمال الشركات المصرية أصبح هو الغالب، وهو ما يعطى مزيدا من الأمل لتحقيق الرؤيا المتمثلة فى إقامة المشروعات الكبرى وخطوط النقل بأياد مصرية خالصة، بعد أن أصبح لدينا خبرة جيدة.

وقد شهد مدبولي إطلاق إشارة دخول ماكينة الحفر العميق لمحطة “ناصر”، بالجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، ضمن خطة تنفيذ الجزء النفقى بهذه المرحلة.

وأكد رئيس الوزراء، أن جهود الدولة من أجل النهوض بكافة مرافق قطاع النقل تأتى بهدف تحقيق الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية، بما يخدم أهداف التنمية ويسهم فى التيسير على المواطنين، مشيراً إلى أن مرفق مترو الأنفاق شريان حيوى مهم ينقل يومياً مئات الآلاف من المواطنين، وهناك تكليفات من الرئيس عبد الفتاح السيسى بالعمل على استكمال كافة مراحله والارتقاء بالخدمات التى يقدمها.

وتم التأكيد خلال الاحتفالية، على أن هذا الحدث يحقق ربط الخط الأول والخط الثالث للمترو، وأن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بمترو الأنفاق ترتكز على الاستمرار فى أعمال التنفيذ والتطوير لمترو الأنفاق، وفقاً لأفضل المعايير والمواصفات، خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد الحلول الرئيسية الهامة لتحقيق السيولة المرورية، بما يحقق سهولة تنقل المواطنين والتيسير عليهم.

واستمع رئيس الوزراء إلى عرض من الدكتور عصام والى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، حول المشروع، حيث تمت الإشارة إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث، والتى يجرى تنفيذها حالياً وصلت نسبة إنجازها إلى 20%، وتبلغ تكلفتها الإجمالية حوالى 28 مليار جنيه مصرى، وتمتد من محطة العتبة حتى الكيت كات، ثم المحطة التبادلية بمحور روض الفرج حتى جامعة القاهرة، بطول 17.7 كم، وتشتمل على عدد (15) محطة، لافتا إلى أن تكلفة الخط الثالث بكافة مراحله تبلغ 97 مليار جنيه.

وأوضح الدكتور عصام والى، أنه يتم تنفيذ المرحلة الثالثة على 3 أجزاء: الجزء الأول بطول 4 كم من العتبة حتي الكيت كات، وتشتمل علي عدد (4) محطات نفقية وهـــــي “ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات ” ومخطط إفتتاحه في ديسمبر2021 ، والجزء الثانى بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشتمل على 6 محطات[محطة نفقية (السودان) وعدد4 محطات علوية (إمبابة – البوهى– القومية العربية –الطريق الدائري) ومحطة سطحية (المحطة التبادلية عند محور روض الفرج)] ومخطط افتتاحه في يونيو 2022 ، والجزء الثالث بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة ويشمل 5 محطـات [3محطات نفقية ( التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور)] ومخطط افتتاحه في أبريل 2023.

تجدر الإشارة، إلى أنه تم افتاح محطات (هارون – الألف مسكن – نادى الشمس) بالمرحلة الرابعة من هذا الخط، كما يجرى الانتهاء من تنفيذ محطة هليوبوليس للافتتاح فى أكتوبر 2019، والانتهاء من تنفيذ باقى المرحلة الرابعة، وتشمل محطات (النزهة – هشام بركات –قباء – عمر بن الخطاب – الهايكستب – عدلي منصور)، ليتم افتتاحها فى إبريل 2020.