«القومية للأنفاق»: 2 مليار جنيه تمويلات مستهدفة لتطوير نظم الإشارات والاتصالات بالخط الأول للمترو

الهيئة تحصل على 305 ملايين جنيه تمويلات من مؤسسات دولية حتى الآن

تعتزم الهيئة القومية للأنفاق البدء فى أعمال تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق خلال العام الحالى، وذلك فى إطار خطة وزارة النقل للحد من إنهيار مرفق المترو ووضع حلول عاجلة لمشكلات الخط الأول الذى يعمل منذ قرابة 30 عاما دون أية أعمال تطويرية طرأت عليه.

أكد اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة، أن أعمال التطوير تركز على إعادة هيكلة البنية التحتية للمرفق والتى تشمل كافة أنظمة وآليات العمل ، بما يمكن الهيئة من تحسين مستوى الخدمات وإضافة مزيد من القطارات المكيفة على الخط الأول والذى لم شهد تشغيل سوى 20 قطارا مكيفا فقط  بتكلفة قاربت المليار جنيه .

أضاف فى تصريحات خاصة، أن الخط الأول لمترو الأنفاق يحتاج إلى تدبير تمويلات بقيمة تتجاوز 2 مليار جنيه للعمل فى تطوير أنظمة الإشارات وأنظمة الاتصالات وأعمال التحكم المركزى للخط الأول، حيث تمثل هذه الأعمال خطوة رئيسية لتمكين الخط الأول من إضافة المزيد من القطارات المكيفة للعمل به والتى تتطلب توفير منظومة كهربائية حديثة فضلا عن تخفيض أزمنة التقاطر، لافتا إلى أن الأعمال الاستشارية لتطوير منمنظومة القوى الكهربائية للخط الأول ستنفذ بتكلفة تقارب 3 ملايين جنيه.

وأوضح أن الهيئة إنتهت فى شهر يوليو الماضي من الحصول على دفعتين من التمويلات الخاصة بخطة التطوير مثلت الدفعة الأولى قيمة 100 مليون جنيه تمويلات من إحدى المؤسسات التمويلية الدولية وتلاها الحصول على دفعة ثانية  بقيمة 205 ملايين جنيه من مؤسسة تمويلية كبرى بغرض ضخها فى أعمال تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق.

يُذكر أن تكلفة خطة تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق تبلغ 26 مليار جنيه شاملة إضافة قطارات جديدة مكيفة بالإضافة لأعمال الإزدواج بالمحطات وأعمال الإشارات وتحديث الشبكة الكهربائية وأعمال تجديد القضبان  بالاضافة إلى الورش الخاصة بأعمال الصيانة ، حيث تستهدف الهيئة إضافة نحو 32 قطارا مكيفا جديدا خلال السنوات المقبلة.

أشار إلى أن الهيئة تُجرى مفاوضات مع جهات مختلفة لبحث توفير التمويلات المطلوبة لخطة تطوير الخط الأول العاجلة، كما تقوم بمفاوضات أخرى مع جهات إستثمارية وشركات أجنبية كبرى لاستكمال شبكة مترو انفاق القاهرة الكبرى إلا أنه لا يمكن الإفصاح عن كافة تفاصيل المفاوضات القائمة منعا لتعطل سير إجراءات التفاوض القائم حاليا.