3 محاور بخطة «النقل» لتطوير مرفق السكة الحديد.. أبرزها مضاعفة الحركة لـ 1200 رحلة يوميا وتشغيل 262 جرار واستيراد 1300 عربة

تعمل وزارة النقل خلال الفترة الحالية فى تنفيذ خطة متكاملة لتطوير مرفق السكة الحديد تتضمن تنفيذ مشروعات متنوعة لإعادة تأهيل المرفق على مستوى البنية التحتية وأسطول الهيئة، بغرض تحسين مستوى الخدمة المقدم للجمهور، ومضاعفة نسب الأمان فى مسير القطارت وخفض معدلات الحوادث، وتعتمد الوزارة فى تفعيل خطتها على التمويلات الميسرة التى تحصل عليها بالتعاون مع المؤسسات الدولية المانحة، حيث تصل تكلفة تطوير مرفق السكة الحديد لنحو 56 مليار جنيه بحسب تصريحات الدكتور هشام عرفات وزير النقل.

وترتكز خطة الوزارة على تكثيف نسبة الحركة على خطوط السكة الحديد حيث تستهدف الوصول بإجمالى الرحلات اليومية إلى 1200 رحلة يوميا بالاضافة إلى خفض زمن التقاطر ، حيث يتراوح عدد الرحلات حاليا على السكة الحديد بين 900 إلى 800 رحلة يوميا، وتُخطط الوزارة لمضاعفة الرحلات خلال العام ونصف المقبلين، كما تعمل فى مشروعات إستحداث أنظمة الإشارات على خطوط السكة الحديد والتى يجرى تنفيذها حاليا على مستوى 5 خطوط وبتمويلات أجنبية وبمشاركة عدد من الشركات الأجنبية الكبرى، وبإتمام هذه المشروعات يتم تحويل الإشارات الميكانيكية للقطارات إلى إشارات كهربية حديثة للتحكم فى حركة القطارات وخفض معدلات الحوادث.

أبرز مشروعات إستحداث أنظمة الإشارات الكهربائية بشبكة السكة الحديد

يجرى حاليا تنفيذ 5 مشروعات لاستحداث أنظمة الإشارات الكهربائية بشبكة السكة الحديد، وتشارك فى عمليات التنفيذ ثلاث شركات أجنبية وهى ألستوم وتالس وسيمنس، بتمويلات أجنبية تتجاوز 300 مليون دولار وهى عبارة عن قروض ميسرة مقدمة من عدة جهات عالمية.

أكد المهندس خالد فاروق، نائب رئيس هيئة السكة الحديد للبنية الأساسية، أن مشروعات استحداث كهربة الإشارات تنفذ حاليا بخطوط الاسكندرية وبنها والقاهرة وخطى بنى سويف وأسيوط وخطى أسيوط ونجع حمادى، بالاضافة إلى خط بنها الزقازيق الاسماعيلية بورسعيد، موضحا أن الفترة الحالية تشهد التفاوض مع إحدى الجهات الأجنبية لبدء تحديث إشارات السكة الحديد بخط نجع حمادى – الأقصر بقيمة تصل لنحو 116 مليون دولار.

وقال أن مشروعات تحديث الإشارات تشهد إرتفاعا فى معدلات الإنجاز حيث يتم افتتاح مراحل العمل بالخطوط بعد الإنتهاء من الأبراج القائمة بها، كما لفت إلى دراسة مشروع كهربة الإشارات بخط طنطا – أسيوط حيث يجرى حاليا بحث التمويلات المستهدفة للمشروع بالتفاوض مع إحدى الجهات المانحة.

تطوير أسطول السكة الحديد

تمتلك هيئة السكة الحديد 791 جرارا يدخل الخدمة منها نحو 400 جرار فقط، وفقا للمهندس سامعى عفيفى نائب رئيس الهيئة للصيانة والدعم الفنى، وتستهدف وزارة النقل إعادة تأهيل 81 جرارا على أن يتم تشغيل 60% منها بكفاءة جيدة بنهاية العام المقبل، ويأتى ذلك فى إطار الاتفاق الموقع مع شركة جنرال إليكتريك لإعادة تأهيل 81 جرار تابع للهيئة وكانت قد توقفت عن العمل نتيجة عدم الصيانة، ومن المتوقع بدء استلام تلك الجرارات بعد إجراء عمليات الصيانة خلال النصف الثانى من 2019.

وإلى جانب ذلك تبحث الوزارة شراء 1300 عربة سكة حديد جديدة وإضافتها للأسطول خلال الفترة المقدمة، ويجرى حاليا الاختيار بين 7 عروض تم تأهيلها للتنافس على صفقة الشراء الجديدة والمقرر أن يتم الاعلان عن اختيار الفائز بها خلال مايو الحالى، كما تعمل الوزارة على إتاحة تشغيل ما يقرب من 262 جرار على االشبكة سيتم تخصيص نحو 81 جرار منها لعمليات نقل البضائع على الخطوط بهدف  تعظيم الايرادات عن أعمال نقل البضائع بالسكة الحديد، كما سيتم إحلال 300 عربة  مكيفة لتصبح بديلا عن العربات المتهالكة القائمة حاليا.

تحريك سعر تذكرة القطارات

يمثل سعر تذكرة القطارات أحد أهم العوامل التى ستشملها خطة التطوير خلال الفترة المقبلة، حيث من المقرر أن يتم رفع سعر تذكرة القطارات بنهاية شهر يوليو المقبل، بحسب تصريحات للدكتور هشام عرفات، وزير النقل، والذى أكد أن رفع سعر التذكرة “حتمى” ولا تراجع عنه فى إطار تفعيل خطة متكاملة لتطوير منظومة النقل فى السكة الحديد.

وكانت الوزارة قد أرجأت تفعيل قرار زيادة سعر تذكرة الركوب لقطارات السكة الحديد خلال 2017 الماضى، وتعتزم بدأ تطبيقه بنهاية العام الدراسى الحالى .