نقل و ملاحة “النقل”: إنتهاء 60% من أعمال التطوير بمحطة مصر بالاسكندرية بواسطة مروة حمدان 6 يناير 2018 | 1:23 م كتب مروة حمدان 6 يناير 2018 | 1:23 م سكة حديد - ارشيفة النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 5 أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إنتهاء 60% من أعمال التطوير بمحطة مصر بالاسكندرية، حيث تم الانتهاء من الأعمال الخاصة برصيفي 6؛7 بالكامل من حيث أعمال البلاط وامداد مواسير خطوط الحريق وتموين القطارات والكهرباء ، كما تم إنهاء الأعمال الخاصة بالنفق والمؤدي إلى جميع الأرصفة (من رصيف 1 حتى رصيف 8 ) . وتم الانتهاء من تجهيزات صالة التذاكر الرئيسية وجاري استلامها ، ومن المقرر استكمال الأعمال المتبقية والتى تتمثل فى تطوير باقي الأرصفة والساحة الخارجية وواجهة المحطة واستكمال الاعمال الخاصة بالمباني الإدارية . إقرأ أيضاً مصر تتفاوض على مشروعات سكك حديدية في العراق بنحو 500 مليون دولار مصر تشهد زيادة 41% فى استقبال اليخوت السياحية بالموانئ البحرية وزير النقل: تحويل المسئولين عن حادث قطار المنيا للنيابة للتحقيق معهم وأكد الوزير خلال جولته بالمحطة، على ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يتم تطويرها حفاظًا على سلامة الركاب وعلى ضرورة تكثيف الإجراءات الخاصة بتأمين المحطات والقطارات في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية . وخلال الجولة ، استقل الوزير كابينة جرار القطار إلى جوار السائق حتى محطة من محطة مصر بالإسكندرية إلى محطة طنطا وذلك للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية والاطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء السير بالقطار والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرار وحالة السكة من قضبان مزلقانات ومتابعة الأعمال الجارية لتحديث نظم الاشارات وما يرتبط بها من تحديث وتطوير المزلقانات والسيمافورات . ويجرى حاليا تنفيذ الأعمال القائمة بخط القاهرة– الإسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 ملايين يورو و310 ملايين جنيه والذي تنفذه شركة تاليس العالمية ، حيث تابع الوزير تلك الاعمال في المسافة من الاسكندرية الى طنطا. أضاف الوزير أن الهدف من تحديث نظم الاشارات يتمثل في استبدال النظام الكهروميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان خاصة وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلًا من 120 كم/ س ، لافتا الى أن النظام الجديد يتضمن ايضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة بالاضافة الى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات. أشار إلى أنه فيما يتعلق بتحديث الاشارات على خط القاهرة / الاسكندرية ، تم الانتهاء من برج الاشارات بمحطة سكة حديد قويسنا وتم ادخاله الخدمه في مارس 2017 وصاحبه تطوير 6 مزلقانات الكترونيا و تطوير 55 سيمافور الكترونيا ، وكذلك تم الانتهاء من برج الإشارات بمحطة بركة السبع وادخاله الخدمه في اغسطس 2017 وصاحبه تطوير 5 مزلقانات الكترونيا وتطوير 68 سمافور الكترونيا ، مشير ا الى أنه برجي اشارات بركة السبع وقويسنا سيتم افتتاحهما رسميا خلال هذا الاسبوع ضمن عدد من المشروعات الاخرى التى قامت بتنفيذها وزارة النقل . واوضح أنه بالنسبة لباقي الابراج على الخط فسيتم الانتهاء من برج اشارات ايتاي البارود في فبراير 2018 ، وبرج اشارات كفر الزيات في ابريل 2018 ، وبرج اشارات دمنهور في يوليو 2018 وبرجي اشارات طنطا وابوحمص في اكتوبر 2018 وبرج اشارات كفرالدوار في ديسمبر 2018 وبرج اشارات سيدي جابر في يناير 2019 وبرج اشارات محطة مصر بالاسكندرية في يناير 2019 ومركز المراقبة الرئيس يتم الانتهاء منه في فبرابر 2019 ليتم الانتهاء من تحديث نظم الاشارات على خط الاسكندرية /القاهرة في الربع الاول في 2019 . وأكد الوزير، أن هناك خطة لتطوير منظومة السكك الحديدية تسير على قدم وساق حيث تم التعاقد على جرارات جديدة وسيتم التعاقد على 1300 عربة جديدة كما يتم تطوير المزلقانات والمحطات وتحديث نظم الإشارات فضلاً عن وضع خطة لتطوير الورش وتحقيق الجودة الشاملة بها. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/es7z تطوير السكة الحديدمحطة مصروزارة النقل