“النقل” تدرس فصل إدارة الخط الثالث لمترو الأنفاق عن الخطين الأول والثانى بواسطة مروة حمدان 9 أغسطس 2017 | 11:43 ص كتب مروة حمدان 9 أغسطس 2017 | 11:43 ص مترو الأنفاق النشر FacebookTwitterPinterestLinkedinWhatsappTelegramEmail 22 كشف مصدر مسئول بوزارة النقل أن الوزارة تدرس تعديل قانون هيئة الأنفاق تمهيدا لتطبيق خطة الوزارة فى فصل إدارة الخط الثالث لمترو الأنفاق عن الخطين الأول والثانى التابعين لإدارة الشركة المصرية لتشغيل المترو. قال المصدر فى تصريحات خاصة، أن الوزارة تستهدف مضاعفة إيرادات تشغيل الخط الثالث والذى يحقق خسائر سنوية عن تشغله تقدر بنحو مليارى جنيه سنويا، لعدم استكمال محطاته المتبقية حتى الآن، مؤكدا أنه من المخطط افتتاح ثلاث محطات خلال يونيو 2018 تساهم فى مد حركة تشغيل المترو الثالث بنحو 5.5 كم وتصل للمناطق الأكثر كثافة، وهو ما يرفع من معدلات تشغيله. إقرأ أيضاً وزارة النقل تضخ 2 تريليون جنيه لتطوير قطاعاتها باستثمارات 80 مليون دولار.. موانئ دبي تعلن قرب اكتمال المنطقة اللوجيستية بالسخنة «النقل» تسعى لتشغيل المرحلة الأولى من «المونوريل» خلال سبتمبر أضاف أن وزارة النقل تستهدف تعديل قانون هيئة الأنفاق بما يسمح لها بالتعاقد مع شركات أجنبية لتشغيل الخطوط الجديدة للمترو، ورفع أعباء الإدارة والتشغيل والصيانة الخاصة بوحدات المرفق من على عاتق الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو. أوضح أن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق تتحمل أعباء إدارة وصيانة الخط الأول والثانى، والمقرر بدء أعمال الصيانة لهم خلال العام الحالى لرفع مستوى الخدمة وضمان تحسين كفاءة الخطوط، ملمحا إلى قيام وزارة النقل بالتعاقد مع شركة “هيواندى روتم” الكورية لتوريد 32 قطار تخصص بالكامل للخط الثالث للمترو بتكلفة بلغت 317 مليون يورو و640 مليون جنيه. اللينك المختصرللمقال: https://amwalalghad.com/2lbt الخط الثالث للمترو.وزارة النقل