وزير النقل ورئيس الهيئة الهندسية يتفقدان مشروع محور روض الفرج فى عيد العمال

قام د. هشام عرفات وزير النقل، واللواء أ.ح  كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بمتابعة أعمال المرحلة الثانية من محور روض الفرج التي تقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذها تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

وشهدت الجولة التفقدية حضور كل من اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى، والمهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب، واللواء حسن عبد الشافى مدير ادارة المهندسين العسكريين، واللواء عماد سعفان مساعد مدير ادارة المهندسين العسكريين.

وبدأت الجولة بزيارة الجسم الرئيسي للمحور العابر فوق الطريق الدائري، ومنزل للقادم من الاسكندرية والمتجه الي المرج، ومطلع للقادم من الجيزة والمتجه الي طريق الأسكندرية الصحراوي، كما استمع الحضور الى شرح كل من العميد أيمن صقر مدير المشروع، والعقيد محمد حواس مدير تنفيذ المشروع، والذى تضمن مراحل المشروع المختلفة.

ومن جانبه قال المهندس محسن صلاح أنه تم إنجاز حوالي 78%من أعمال منطقة الطريق الدائرى، فيما تُعد المرحلة الثانية لمحور روض الفرج هي الجزء الأصعب من المحور لأنها تشمل أعمال مرافق خطوط مياه وصرف صحي وكابلات تليفونات وضغط عالي ومتوسط ومنخفض، بالاضافة إلى نزع ملكية وتحويلات مرورية بمناطق مكتظة مرورياً لأنها إحدي المداخل الرئيسية للعاصمة، وتضم إنشاء ثلاث كباري أحدهما معلق وهي تبدأ من ترعة الاسماعيلية مروراً بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائري في اتجاه طريق الاسكندرية الصحراوي ك 39 مرورًا بنهر النيل، ويتكون المحور من اتجاهين عبارة عن 6 حارات مرورية لكل اتجاه بطول 13.5 كم  شاملة  6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري وتحويل المرافق وجميع أعمال الطرق والإنارة”.

وأوضح المهندس سيد فاروق نائب رئيس شركة المقاولون العرب أن المحور يتكون عند بدايته فى الخلفاوى من 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا  و3 منازل منها منزل يؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلين لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية، أما فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع.

وأضاف فاروق أن الكوبرى ينقسم لثلاثة أجزاء الأول هو الكوبرى المار أعلى النيل الشرقى وسوف يكون معلقاً على عمودين بارتفاع 94 مترا تتدلى منهما كابلات ضخمة تصل أوزانها إلي 1000 طن لحمل الكوبرى علي غرار كوبرى 6 أكتوبرالمعلق بمنطقة غمرة وهو بطول 540 متر وعرض 66 مترا، معتبره من أكبر الكبارى المعلقة عرضاً فى العالم ، مشيراً إلى أن الجزء الثاني عبارة عن كوبرى مار أعلى النيل الغربى والجزء الثالث يمر أعلى جزيرة الوراق وكلاهما سيكونان كوبريين خرسانيين ويتم تنفيذهما بنظامي الكمر سابق الصب والعربات المتحركة.

فيما أكد المهندس أحمد العصار عضو مجلس إدارة المقاولون العرب أنه سيتم إنشاء كوبرى النيل الشرقي على 8 قواعد خرسانية بينهما قاعدتان رئيسيتان و6 قواعد مساعدة وذلك فى نهر النيل بفرعيه بجانب 3 قواعد على جزيرة الوراق كل قاعدة يتم صبها من خلال 80 خزوقا بقطر مترين وعمق 47 مترا تحت سطح النيل، حيث يتحمل الكوبرى أوزاناً ثقيلة تصل إلي 120 طن وسيبلغ ارتفاعه 14 متراً أعلى سطح النيل لتيسير الحركة النيلية وعبور أكبر البواخر بسهولة.

وتابع: “نفذت الشركة أيضاً بجانب عملها فى المرحلة الثانية كوبرى أعلى تقاطع طريق محور روض الفرج عند الكيلو 39 بطريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي”.

ويعتبر المسشروع إحدي المشاريع التي تندرج ضمن المشروع القومي للطرق والكباري، ويشارك في تنفيذه علي مدار الـ 24 ساعة نحو 3500 مهندس وفني وعامل.