بنك التنمية الزراعى يُحـَصل 130 مليون جنيه من 116 ألف عميل متعثر خلال عام

كشف عطية سالم، رئيس بنك التنمية والائتمان الزراعى، عن نجاح البنك فى تخفيض عدد العملاء المتعثرين من 300 ألف عميل إلى 184 ألف عميل، وتحصيل نحو 130 مليون جنيه من هؤلاء العملاء منذ بدأ مبادرة تحصيل الديون المتعثرة التي أطلقها البنك خلال العام الماضى.

ويصل عدد العملاء المتعثرين بالبنك نحو 300 ألف عميل تبلغ إجمالى مديونياتهم نحو 4 مليارات جنيه تمثل إحدى المشكلات المالية التى تواجه البنك ويسعى للتغلب عليها، وقد أصدر البنك قرارًا بداية العام المالى الماضى بتشكيل لجنة للتعامل مع ملف الديون المتعثرة للانتهاء منها فى إطار خطة إعادة هيكلة البنك ماليًا وإداريًا .

وأشار فى تصريحات خاصة لـ”أموال الغد” إلى أن شطب الـ 116 ألف عميل من قائمة التعثر لا يعنى أنهم قاموا بسداد كافة المستحقات للبنك، ولكن يعنى نجاح البنك فى إقناع هؤلاء العملاء بإعادة التعامل مع البنك وسداد الأقساط المتأخرة تمهيدًا لسداد كافة المستحقات بدلًا من التوقف تمامًا عن السداد.

وأوضح أن الفترة المقبلة ستشهد إقبالاً من عملاء آخرين خصوصًا فى ظل حرص البنك على عدم تحويل المناقشات مع العملاء المتعثرين للنيابة، مشيرا إلى موافقة مجلس الإدارة مؤخرًا على السماح للعملاء الحاصلين على ديون أقل من 10 آلاف جنيه والبالغ عددهم نحو 170 ألف عميل بسداد 10% فقط من الفوائد المستحقة وإعفائهم من نسبة الـ90% المتبقية من إجمالي قيمة الفوائد.

ورغم انخفاض القيمة المُحصلة مقارنة بإجمالى حجم الديون المتعثرة أكد رئيس البنك أن تلك الأموال المُحصلة تمكن البنك من تحرير مخصصات بنفس القيمة لاستخدامها فى عمليات مصرفية تفيد البنك بدلًا من تجميدها وهو ما يصب فى النهاية فى إطار عودة البنك للنشاط مرة أخرى.

واستطرد “هناك خلاف على قيمة أصل الدين نتيجة عملية التدوير لأنه يرتفع بشكل مستمر ويعتبر هو آخر مبلغ تم تدويره بينما يعتبر الفلاح أن أصل الدين ما حصل عليه من البنك أول مرة فقط لذلك نقوم بحل المشكلة بما يرضى كافة الأطراف ويحقق مصلحة البنك”.

وبمقتضى القرار الذى أصدره البنك خلال العام الماضى للتعامل مع الديون المتعثرة سيتم تشكيل لجان على مستوى قطاعات المحافظات ولجنتين على مستوى قطاعى قبلى وبحرى، لتتولى مسئولية التسوية مع العملاء المتعثرين وتمنح لجان القطاعات صلاحية خصم نسبة من الفوائد، ترتفع تلك النسبة فى حالة التسوية مع لجان قطاعى قبلى وبحرى.